Warsztatowiec.info

Zmartwieni wycinką

    Zmartwieni wycinką
Najwyższa Izba Kontroli zafrasowała się problemem wycinania nie tylko drzew, ale również samochodowych filtrów sadzy, czemu dała wyraz w raporcie. Martwią się również parlamentarzyści. Poseł Marek Popioła indaguje Ministerstwo Infrastruktury: „Czy stacje kontroli pojazdów wykonują badania emisji spalin przez pojazdy w ramach okresowych badań technicznych? W jaki sposób weryfikowany jest sposób wykonania kontroli przez daną stację w odniesieniu do kontroli emisji spalin przez pojazd?”. Poseł chciałby się także dowiedzieć, jaka jest skala zjawiska usuwania wkładów z filtrów cząstek stałych. Wreszcie dopytuje, czy wycinanie wkładów lub filtrów cząstek stałych jest działaniem niezgodnym z prawem oraz czym to skutkuje.

Co prawda nie jesteśmy rzecznikami ministerium, ale że ministerialne młyny mielą powoli i pan poseł będzie musiał na oficjalną odpowiedź jeszcze poczekać, w czynie społecznym postaramy się odpowiedzieć, wyręczając zapracowanych dyrektorów departamentów oraz starszych i młodszych specjalistów.

Otóż stacje badają emisję spalin i prawie wszystkie pojazdy przechodzą badanie pozytywnie, bo kiedy nieobciążony silnik pracuje na jałowych obrotach, to na ogół nawet najbardziej zajeżdżony grat nie dymi. Co do skali zjawiska usuwania filtrów, to nikt tego nie może oszacować, nawet starsi specjaliści z ministerstwa, ale intuicja nam podpowiada, że skala jest duża. Owszem wycinanie DPF jest nielegalne, ale nie słyszeliśmy jeszcze, żeby ktoś dostał z tego powodu mandat, albo nie dostał pieczątki w dowodzie. Czym zaś skutkuje ten proceder? Ano tym, że biznes robią sprzedawcy żartobliwych naklejek z napisem: „Diesel musi dymić”.
Dodaj komentarz
Aktualności
    Wielkie otwarcie ILS

Wielkie otwarcie ILS

2,5 tys. osób wzięło udział w uroczystym otwarciu Europejskiego Centrum Logistyki i Rozwoju ILS. Goście mieli okazję na własne oczy zobaczyć teren inwestycyjny o powierzchni 15 ha, 40 tys. m2 [...]

Czytaj artykuł
    7 pytań o hamulcach

7 pytań o hamulcach

Obsługa i naprawa hamulców to specjalność wybierana przez wiele niezależnych serwisów. Wybierana m.in. dlatego, że jawi się jako niezbyt skomplikowana. Tradycyjne hydrauliczne hamulce wspomagane mechanizmem podciśnieniowym nie należą do szczytowych osiągnięć [...]

Czytaj artykuł
    Zmiany na jeszcze lepsze

Zmiany na jeszcze lepsze

Wydłużony spaw, przeprojektowany kształt gumowej osłony sworznia wahacza, powłoka kataforetyczna oraz nowe gniazdo imbusowe. Zmiany wprowadzone przez specjalistów MOOG podnoszą żywotność części zamiennych, a jednocześnie ułatwiają serwisowanie pojazdów. W 2016 [...]

Czytaj artykuł
    Nie ma polskich samochodów, ale są części

Nie ma polskich samochodów, ale są części

W Polsce w zasadzie nie mamy rodzimych producentów samochodów osobowych, za to prężnie działają firmy z polskim kapitałem produkujące  części zamienne. - Według danych PAIiH (dawniej: PAIiZ) w Polsce działa blisko [...]

Czytaj artykuł
    Prognoza pogody dla warsztatów

Prognoza pogody dla warsztatów

Od kiedy pamiętamy, niezależnie od ustroju i niepokojów wywołanych przez zmiany klimatyczne na pogodę narzekali rolnicy, którym jak nie uschło, to zalało, wymarzło, ewentualnie obrodziło jak głupie, że ani to [...]

Czytaj artykuł
Dziwne awarie
    Diabeł tkwi w szczegółach

Diabeł tkwi w szczegółach

Przy każdej, nawet banalnej naprawie, należy zwracać uwagę na najdrobniejsze szczegóły. Inaczej ucierpieć może nie tylko reputacja warsztatu, ale i kieszeń jego właściciela. Godny najlepszej pamięci inżynier Edward Murphy (autor słynnych [...]

Czytaj artykuł

Najnowsze komentarze

Mi dziś pękła jedna łapka wysprzęglika. Nie wytrzymał dokręcania z zalecanym momentem 10Nm. Pacjent to Focus mk1. [...]

rzeczowa informacja cenna dla osób które nie mają z tą problematyką do czynienia. nie jeden [...]

A u mnie właśnie rozwalił się drugi wysprzęglik podczas montażu, coś mi się nie chce [...]

Kalendarz

Maj 2017
P W Ś C P S N
« Kwi    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031