DAS 3000 S20 – kompleksowe rozwiązanie do ustawiania i kalibracji przednich radarów oraz kamer

Nowoczesne samochody osobowe i dostawcze są dziś coraz częściej wyposażane w systemy wspomagania kierowcy (ADAS), które za pomocą czujników radarowych i kamer wykrywają krytyczne sytuacje, ostrzegają kierowcę, a nawet interweniują automatycznie w razie zagrożenia. Systemy te, w określonych przypadkach, wymagają kalibracji i ustawienia.

Przed warsztatami samochodowymi, po wykonanej naprawie lub przeglądzie pojazdu, coraz częściej staje zadanie ponownej kalibracji systemu wspomagania kierowcy wyposażonego w czujniki radarowe i kamery. Z pomocą przychodzi tu firma Bosch, która do swej oferty wprowadziła urządzenie DAS 3000 służące właśnie kalibracji i regulacji systemów ADAS. Dzięki różnym tablicom kalibracyjnym urządzenie to może być wykorzystane do obsługi samochodów wszystkich popularnych marek.

System jest sterowany za pomocą komputera (z zainstalowanym oprogramowaniem ESI[tronic] 2.0) połączonego z testerem diagnostycznym KTS. Takie efektywne i elastyczne w zastosowaniu rozwiązanie umożliwia warsztatom uzyskanie szybkiego dostępu do różnych procedur diagnostycznych przy kalibrowaniu danego systemu wspomagania kierowcy.

W pełni cyfrowy pomiar odległości i ustawianie w stosunku do pojazdu

W standardowym wyposażeniu stanowiska znajduje się wielofunkcyjna tablica kalibracyjna XL do samochodów Grupy VW, która przy ustawieniu poziomym pozwala kalibrować kamery przednie, a przy ustawieniu pionowym – radary. Kolorowe uchwyty umożliwiają szybkie zawieszenie tablic kalibracyjnych w wyznaczonym dla danego pojazdu położeniu. Dzięki temu czas przygotowania stanowiska np. dla samochodów Grupy VW lub BMW jest bardzo krótki.

Zintegrowane kamery w połączeniu z zaawansowanym oprogramowaniem pozwalają zmierzyć w sposób całkowicie cyfrowy odległość do pojazdu oraz wyznaczają ustawienie w stosunku do geometrycznej osi jazdy. Gwarantuje to szybkie i dokładne pozycjonowanie urządzenia DAS 3000 przed pojazdem i podnosi tym samym efektywność pracy w warsztacie.

Elementem standardowego wyposażenia stanowiska jest również dokładna belka pomiarowa do zawieszania dedykowanych tablic kalibracyjnych wybieranych z obszernego zestawu tablic Boscha. Przewidziano również dużą półkę dla komputera diagnostycznego.

Urządzenie może być łatwo i elastycznie stosowane na wszystkich stanowiskach warsztatowych przygotowanych według specyfikacji producentów, także na stanowiskach ustawiania świateł lub na podnośnikach podłogowych. Duże koła ułatwiają manewrowanie urządzeniem w warsztacie, a hamulec sprężynowy ze stemplem zapewnia stabilne ustawienie.

Do stosowania na stanowisku DAS 3000 Bosch oferuje solidne tablety i testery diagnostyczne, stworzone specjalnie do zadań warsztatowych. Kalibracja systemów ADAS jest przeprowadzana za pomocą oprogramowania warsztatowego ESI[tronic] 2.0. Moduły serii KTS 5xx obsługują wszystkie spotykane interfejsy OBD oraz nowy interfejs bazujący na Ethernecie (DoIP). Moduły KTS mają dostęp do portali producentów samochodów dzięki wyposażeniu w funkcję PassThru.

Dla zakładów napraw powypadkowych, serwisów wymiany szyb oraz specjalistycznych warsztatów

Kalibracja kamer i radarów staje się coraz częściej niezbędna w trakcie prac warsztatowych. Systemy muszą być na nowo ustawione m.in. po naprawie blacharskiej, wymianie szyby przedniej, wymianie uszkodzonego czujnika czy po pracach tuningowych. DAS 3000 pomoże mechanikowi także przy lokalizowaniu usterki w systemach ADAS oraz przy wszystkich czynnościach regulacyjnych, przyczyniając się do zwiększenia efektywności i jakości pracy.