|
Nowoczesny diesel ma swoje bezsprzeczne zalety. Jest ekonomiczny, a przy tym nie ustępuje kulturą pracy i dynamiką silnikom z zapłonem iskrowym. Niestety nawet najlepsze rozwiązania nie są wolne od wad. Diesle więc takze cierpią na pewne, charakterystyczne dla nich przypadłości. O tym, jak z nimi postępować, piszemy w tekście „Dieslowe przypadłości”.
Tematem na czasie jest też downsizing, czyli coraz powszechniejszy trend polegający na upakowaniu jak najwięcej koni w jak najmniejszym silniku. Wśród firm zaangażowanych w opracowanie tych nowoczesnych konstrukcji jest Schaeffler Group.
Piszemy również o lakierowej modzie, czyli najchętniej wybieranych przez nabywców kolorach nadwozi. Ta analiza zainteresuje z pewnością właścicieli warsztatów blacharsko-lakierniczych.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
