Filtry Denoxtronic:
moc materiału filtracyjnego

18 Lut 2020

Rozmowa z Marianą Camacho o tym, co jest naprawdę ważne przy opracowywaniu i produkcji filtrów Denoxtronic.

Mariana Camacho jest inżynierem ds. rozwoju w hiszpańskiej fabryce Bosch w Aranjuez, specjalizuje się w projektowaniu filtrów.

By maksymalnie ograniczyć emisję zanieczyszczeń, wymagane jest, poza możliwie najczystszym spalaniem,  również oczyszczanie spalin. W tym celu kilku producentów silników i pojazdów użytkowych korzysta z systemów Denoxtronic firmy Bosch, które działają na zasadzie wtryskiwania środka AdBlue® do strumienia spalin, powodując selektywną, katalityczną redukcję tlenków azotu w katalizatorze SCR. W metodzie SCR tlenki azotu są zamieniane w wodę i azot, dzięki czemu zmniejsza się ich emisja przez silniki Diesla.

Mariana Camacho, inżynier ds. rozwoju w firmie Bosch, wyjaśnia znaczenie filtracji AdBlue® dla efektywnego działania systemu Denoxtronic.

Dlaczego w systemie Denoxtronic jest potrzebny filtr?

Środek AdBlue® może zawierać cząstki powodujące zatykanie lub uszkodzenie wtryskiwacza znajdującego się w module dozującym. W celu oczyszczenia AdBlue® korzysta się więc z filtrów Denoxtronic, które są zintegrowane z modułami zasilania systemu Denoxtronic. W ten sposób wtryskiwacz jest chroniony i umożliwia dokładne dozowanie środka AdBlue®.

Jakie specyfikacje obowiązują podczas projektowania i produkcji filtrów Denoxtronic?

Dokładne specyfikacje są określane przez producentów pojazdów. Wymagania dotyczą np. zdolności zatrzymywania pyłu, odporności na AdBlue® i na zamarzanie. Główny cel tych specyfikacji jest zawsze taki, aby filtry Denoxtronic przyczyniały się do spełnienia obowiązujących norm dotyczących emisji, optymalnie wykorzystując swoje możliwości oczyszczania. Dlatego należy je wymieniać co 120 000 – 320 000 kilometrów przebiegu – w zależności od wymagań producenta.

Co to oznacza dla medium filtracyjnego?

Optymalne medium filtracyjne jest kluczowym czynnikiem dla skutecznego działania filtrów Denoxtronic. Stosujemy papiery filtracyjne na bazie celulozy ze specjalną impregnacją. Impregnacja ta sprawia, że filtr jest szczególnie odporny mechanicznie, termicznie i chemicznie. W zależności od przyszłego użytkowania można stosować dodatkową warstwę z drobnych włókien z tworzyw sztucznych, powstającą w bardzo zaawansowanym procesie. Zwiększa to jeszcze bardziej mechaniczną stabilność medium filtracyjnego.

Jakie są kluczowe cechy środka AdBlue®?

Szczególne właściwości AdBlue® w dużym stopniu zależą od temperatury. Ze względu na wysoką zawartość wody środek AdBlue® zamarza już przy -11,5°C i zwiększa wówczas swą objętość. Z kolei w wyższej temperaturze AdBlue® może być jeszcze bardziej agresywny w stosunku do niektórych tworzyw sztucznych i metali niż olej napędowy.

Jakie ma to znaczenie przy opracowywaniu produktu?

W celu ochrony filtrów Denoxtronic przed możliwymi uszkodzeniami w niskiej temperaturze są one wyposażone w ściśliwe elementy kompensacyjne, wykonane z elastycznej gumy, które są w stanie poradzić sobie z ciśnieniem wywołanym zamarzniętym środkiem AdBlue®. Jednocześnie wszystkie materiały użyte w filtrze – np. materiał filtracyjny, elastomery i inne tworzywa sztuczne – muszą wykazywać szczególnie wysoką odporność chemiczną i termiczną, aby chronić AdBlue® przed degradacją i osłabieniem działania.

Bosch Autospec nr 1/71, opracował Jacek Pudło

 

 

 

POWIĄZANE POSTY

Zostaw Komentarz