Rynek

Nowe cewki zapłonowe w ofercie DENSO

26 sie 2013

Oferta cewek zapłonowych DENSO powiększona została ostatnio o kolejnych 10 referencji, które są zamiennikami 46 części OE i mogą zostać zastosowane w ponad 8-milionach pojazdów. Tym samym program cewek zapłonowych...

COMMA szkoli online

26 sie 2013

Firma Comma, produkująca m.in. oleje samochodowe, poinformowała o uruchomieniu internetowego programu szkoleniowego, dzięki któremu jej dystrybutorzy i ich klienci mogą poszerzyć swą wiedzę na temat branży olejowej i wytwarzanych przez...

Gates do układu chłodzenia

23 sie 2013

Gates przygotował nowe wydanie katalogu swych wyrobów przeznaczonych do układów chłodzenia. Publikacja zawiera szczegółowe informacje dotyczące samych produktów oraz ich zastosowania w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Znajdziemy w...

Truckstar Pro – żarówki do ciężarówek

22 sie 2013

Mniej przestojów związanych z obsługą samochodu to z pewnością korzyść dla firmy transportowej. Żarówki OSRAM Truckstar Pro mają do 2,5 razy dłuższą trwałość niż żarówki konwencjonalne, dzięki czemu wymienia się...

ZAP przejmuje JENOX

22 sie 2013

Firma ZAP Sznajder Batterien z podwarszawskiego Piatowa poinformowała o przejęciu przez nią innego znanego krajowego producenta akumulatorów rozruchowych, a mianowicie firmy JENOX Akumulatory z Chodzieży. ZAP Sznajder Batterien objął w niej 100% udziałów....

HELLA wprowadza zawory EGR

22 sie 2013

W dostępnej w naszym kraju ofercie części zamiennych sygnowanych marką HELLA pojawiły się zawory recylkulacji spalin (EGR), które w samochodach są coraz częściej stosowane, albowiem przyczyniają się do redukcji ilości...

125 lat firmy Dunlop

21 sie 2013

Historia marki Dunlop związana jest nie tylko z samochodami. Pierwsze opony John B. Dunlop stworzył wszak do trójkołowego rowerka swego syna, zaś firma, która wzięła nazwę od wynalazcy ogumienia pneumatycznego...

1 237 238 239 240

Na dumpingowym koksie, czyli Chińczycy trzymają nas mocno

Kiedy parę lat temu Europa postanowiła przestawić się na elektromobilność, nie brakowało głosów, że wystawia się w ten sposób na nierówną walkę z chińskimi producentami, rezygnując z przewagi technologicznej wypracowanej w napędach konwencjonalnych, przy jednoczesnym zaniedbaniu rozwoju technologii elektromobilnych, nad którymi Chińczycy zaczęli pracować znacznie wcześniej, ładując w to górę państwowych pieniędzy. Słowem, nie dość że europejskie firmy wystartowały w tym wyścigu później, to na dokładkę rywale ewidentnie biorą koks.

NEWSLETTER

Otrzymuj najnowsze informacje dotyczące warsztatów.

Zapisz się

Social media