Klej bez rozpuszczalników w klockach TRW

ZF wprowadziło do produkcji klocków TRW technologię „Powder Adhesive Technology”, czyli klejów proszkowych. Dzięki temu klocki są teraz produkowane bez wykorzystania rozpuszczalników organicznych, co jest korzystne dla środowiska. Firma ZF Aftermarket otrzymała za wprowadzenie nowego procesu technologicznego prestiżową nagrodę ekologiczną – Partslife.

Ograniczenie wykorzystania rozpuszczalników w procesie produkcji klocków hamulcowych zapewniające czystsze środowisko naturalne przy jednoczesnym utrzymaniu jakości produktów, taki właśnie cel miało wprowadzenie przez koncern ZF nowej technologii wykorzystującej klej proszkowy. Materiał cierny klocków hamulcowych do samochodów osobowych i dostawczych nie jest już przyklejony do płytki tylnej za pomocą kleju zawierającego rozpuszczalnik. Zastąpiono go klejem suchym. Rozwiązanie to pozwoliło na zrezygnowanie z użycia 150 ton rozpuszczalników rocznie, wykorzystywanych dotąd w procesie produkcji klocków hamulcowych.

– Dążymy do uzyskania harmonii między technologią a ochroną środowiska – zapewnia Helmut Ernst, dyrektor generalny ZF Aftermarket.