Nüral Elastothermic, czyli większa efektywność

24 Wrz 2014
Tłok Nüral Elastothermic® jest kolejnym krokiem na drodze ciągłego rozwoju zaawansowanej architektury tłoków Elastoval na potrzeby silników benzynowych.
Tłok Nüral Elastothermic® jest kolejnym krokiem na drodze ciągłego rozwoju zaawansowanej architektury tłoków Elastoval na potrzeby silników benzynowych.

Podczas niedawnych targów Automechanika we Frankfurcie firma Federal Mogul Powertrain zaprezentowała nowe tłoki Nüral Elastothermic® przeznaczone do silników benzynowych. Elementy te wytwarzane są na potrzeby kilku producentów samochodów, lecz wkrótce będą dostępne również na rynku części zamiennych.

Najnowsza generacja tłoków Elastothermic® marki Nüral została opracowana tak, by wytrzymywały one wysokie temperatury i były przystosowane do skrajnie obciążających cykli termicznych występujących w nowoczesnych turbodoładowanych silnikach o zmniejszonej pojemności. Tłoki Elastothermic® marki Nüral mają owalny płaszcz i odznaczają się zmniejszoną średnicą otworu na sworzeń, a także mniejszą odległością między nachylonymi panelami bocznymi. Przestrzenna konstrukcja tłoka, mimo grubości przekrojów osiągających zaledwie 2,5 mm, zapewnia wysoką wytrzymałość, jednocześnie ograniczając jego wagę i tarcie podczas pracy.

Tłok Nüral Elastothermic® pozwala producentom samochodów jeszcze bardziej zwiększyć moc przy danej pojemności silnika oraz uzyskać wyższy stopień sprężania bez ryzyka pogorszenia kultury pracy lub utraty niezawodności
Tłok Nüral Elastothermic® pozwala producentom samochodów jeszcze bardziej zwiększyć moc przy danej pojemności silnika oraz uzyskać wyższy stopień sprężania bez ryzyka pogorszenia kultury pracy lub utraty niezawodności
Nowe opakowanie Nüral® z logo Federal-Mogul Motorparts.
Nowe opakowanie Nüral® z logo
Federal-Mogul Motorparts.

Nowy tłok Elastothermic® marki Nüral ma ulepszoną konstrukcję tzw. galerii chłodzącej – wyjaśnia Nathan Mercer, Product Manager, Pistons, Rings and Liners, Federal-Mogul Motorparts EMEA. – Znajduje się ona w koronie tłoka i redukuje jej temperaturę o 25–30 stopni Celsjusza, a także ogranicza temperaturę górnego rowka pierścieniowego i powierzchni międzypierścieniowej aż o 50 stopni Celsjusza.

Niższa temperatura pracy, którą zapewniają tłoki typu Elastothermic®, zwiększa odporność na zacieranie i ogranicza ilość osadów węglowych. Zapobiega również blokowaniu się pierścieni, co ogranicza zużycie oleju i zwiększa szczelność komory spalania. Mimo niskiej wagi, tłoki Nüral Elastothermic® charakteryzują się niezwykle mocną konstrukcją i dużą trwałością. Właściwości te umożliwiają uzyskiwanie wyższych mocy w silnikach, w których zastosowano downsizing, a także zapewniają większą odporność tłoków na trudne warunki pracy w silnikach, w których korzysta się z systemu start-stop i/lub wyłączania części cylindrów.

p style=”text-align: justify;”

POWIĄZANE POSTY

Zostaw Komentarz