Wymiana amortyzatorów w Fiacie 500
Fiat 500 to kolejne auto dla którego firma KYB przygotowała ilustrowaną instrukcje montażu amortyzatorów. Warto się z nią zapoznać przed przystąpieniem do takiej operacji, bo w tym aucie nie jest ona wcale taka prosta.
Produkowany w Polsce od dekady Fiat 500 należy do najpopularniejszych modeli włoskiego koncernu, nic więc dziwnego, że spotkać go można na drogach całej Europy, a także poza naszym kontynentem. Okazuje się jednak, iż wymiana amortyzatorów i sprężyn zawieszenia przedniej osi w tym aucie nie jest taka prosta jak mogłoby się wydawać – głównie ze względu na ograniczony dostęp oraz dodatkowe czynności montażowe, które należy wykonać. Dlatego pomocna może być w tym instrukcja dotycząca tej operacji przygotowana przez firmę KYB, jednego z największych producentów amortyzatorów na świecie. Oto więc, krok po kroku, jak powinna przebiegać wymiana, której czas szacowny jest na około 1,5 h na każdą ze stron.
- Zdejmij koło;
- Odkręć nakrętkę łącznika stabilizatora;
- Wyjmij z gniazda mocowania przewód czujnika ABS;
- Zdejmij zabezpieczenie i wyjmij z gniazda mocowania przewód hamulcowy. Zabezpieczenie połóż w bezpiecznym miejscu aby móc użyć je ponownie;
- Podnieś lekko i podeprzyj oś napędową, a następnie odkręć dwie dolne śruby mocujące amortyzator ze zwrotnicą. Oś napędową zabezpiecz aby nie opadła:
- Zdejmij zaślepki i zdemontuj wycieraczki oraz plastikową osłonę podszybia;
- Odkręć górną nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora (przytrzymaj amortyzator jedną ręką aby nie upadł);
- Wyjmij kolumnę amortyzatora od dołu i umieść właściwie w odpowiednim ściskaczu do sprężyn (najlepiej w kolumnowym ściskaczu pneumatycznym z bramką zabezpieczającą). Zdemontuj wszystkie elementy i sprawdź dokładnie ich stan techniczny, pamiętając wszakże, że wraz z amortyzatorem zaleca się wymianę elementów współpracujących: górnego zestawu montażowego, zestawu osłonowo-ochronnego oraz sprężyny zawieszenia;
- W trakcie montażu nowego amortyzatora, sprężyny zawieszenia, górnego zestawu montażowego oraz zestawu osłonowo-ochronnego, sprawdź prawidłowe ułożenie sprężyny w dolnym talerzu oporowym;
Ważne! Zwróć uwagę na prawidłowy moment dokręcania nakrętki mocowania trzpienia amortyzatora. Pamiętaj o odpowiedniej kolejności i pozycji montażowej wszystkich elementów. Zwróć szczególną uwagę na pozycję górnego talerza oporowego oraz górnego zestawu montażowego.
Uwaga! Nie używaj narzędzi typu żaba do przytrzymania tłoczyska podczas dokręcania, gdyż spowoduje to uszkodzenie powierzchni chromowej i doprowadzi do wycieku oleju i uszkodzenia amortyzatora. Używaj tylko specjalnych narzędzi przeznaczonych do tego celu
- Włóż kolumnę amortyzatora od dołu i przytrzymując jedną ręką zamocuj ją od góry. Zwalniając podparcie i zabezpieczenie osi włóż dwie dolne śruby mocujące amortyzator ze zwrotnicą i dokręć je właściwym momentem. Zamocuj łącznik stabilizatora. W odpowiednie gniazda mocujące wepnij przewód hamulcowy wraz z zabezpieczeniem oraz przewód czujnika ABS. Teraz możesz zamontować koło;
- Po opuszczeniu pojazdu na koła, dokręć górną nakrętkę mocującą odpowiednim momentem. Załóż plastikową osłonę podszybia oraz zamontuj wycieraczki.
Po każdej wymianie amortyzatorów w samochodzie firma KYB zaleca sprawdzenie geometrii zawieszenia. Zaleca też, aby zawsze wymieniać amortyzatory i sprężyny parami w obrębie jednej osi.
Dodajmy jeszcze, że firma KYB przygotowała także film pokazujący cały proces wymiany amortyzatorów przedniej osi w samochodzie Fiat 500. Aby go obejrzeć, należy wejść na www.youtube.com/KYBEurope. i wybrać odpowiedni pojazd.
.
