Międzynarodowe badanie: niezależne warsztaty nie wykorzystują potencjału w obsłudze automatycznych skrzyń biegów
Niezależne warsztaty samochodowe stoją przed wyzwaniem, które może mieć istotny wpływ na ich przychody i pozycję na rynku. Choć automatyczne skrzynie biegów stają się coraz powszechniejsze, sposób, w jaki warsztaty podchodzą do ich serwisowania, wciąż pozostawia wiele pytań. Nowe międzynarodowe badanie rzuca światło na złożone relacje między wiedzą techniczną, praktyką serwisową i oczekiwaniami klientów, pokazując obszary, które mogą kryć realny potencjał biznesowy.
Międzynarodowe badanie przeprowadzone w sierpniu 2025 r. przez firmę MEYLE i instytut badawczy Innofact ujawnia znaczącą lukę między wiedzą a praktyką w niemieckich warsztatach. Choć cztery na pięć firm (79%) zdają sobie sprawę z potrzeby serwisowania automatycznych skrzyń biegów, tylko jedna na cztery (26%) faktycznie wykonuje te usługi regularnie. MEYLE przebadało 350 warsztatów w sześciu krajach – Niemczech, Hiszpanii, Francji, Polsce, Szwecji i USA – i wskazało na niewykorzystany potencjał w niemieckim rynku. Potencjał ten wpisuje się w szerszy trend dynamicznego rozwoju globalnego rynku automatycznych skrzyń biegów. Według analiz (*) oczekiwany roczny wzrost do 2032 r. wynosi 6,9%.
Popyt klientów pozostaje w tyle za rekomendacjami warsztatów
Dane dla Niemiec podkreślają skalę problemu: tylko 33% właścicieli pojazdów aktywnie pyta o serwis skrzyni automatycznej, podczas gdy ok. 57% warsztatów zaleca tę usługę swoim klientom. Przyczyny tego stanu rzeczy są złożone – 76% warsztatów potrzebuje więcej informacji technicznych, 75% narzeka na brak dostępności niektórych części, a 74% wskazuje na potrzebę lepszego szkolenia pracowników.
– Istnieje wiedza teoretyczna, ale w praktyce wdrażanie jej pozostaje daleko w tyle – mówi Patrick Stüdemann, szef działu szkoleń technicznych w MEYLE. – Ta luka między kompetencjami a rzeczywistością biznesową każdego dnia kosztuje warsztaty utratę przychodów. – Kolejnym kluczowym powodem niskiego popytu jest brak świadomości wśród kierowców. Wielu z nich wierzy w tzw. „lifetime fill”, czyli bezobsługowy olej w skrzyni automatycznej, i nie docenia znaczenia regularnej obsługi.
Podobne wzorce w innych krajach
Wyniki z pozostałych rynków potwierdzają niemiecki trend. Luka między świadomością a praktyką jest szczególnie widoczna we Francji: 75% niezależnych warsztatów dostrzega znaczenie serwisu ATF, ale tylko 28% wykonuje go regularnie. Podobna sytuacja występuje w Polsce (63% świadomości, 23% regularnych usług). Ogólnie we wszystkich badanych krajach poziom świadomości znacząco przewyższa częstotliwość rzeczywistego wykonywania serwisu.
