Wielorakie skutki zimy
Zastanawiamy się, co by to było, gdyby rząd zdążył zrealizować swoje zapowiedzi o zaprowadzeniu powszechnej elektromobilności, po czym nawiedziłaby nas sroga zima.
Zastanawiamy się, co by to było, gdyby rząd zdążył zrealizować swoje zapowiedzi o zaprowadzeniu powszechnej elektromobilności, po czym nawiedziłaby nas sroga zima.
Kto się w Warszawie przyzwyczaił do widoku elektrycznych BMW i3 w barwach innogy go!, ten niedługo będzie się musiał odzwyczaić.
GUS opublikował dane o produkcji samochodów w 2020 roku. No więc jest bryndza. Wszystkie polskie fabryki wespół w zespół wydały na świat ledwie 279 tysięcy aut, co jest najgorszym wynikiem ostatniego dwudziestolecia.
„Zima mrozi, zima grozi, nie dowozi, w zaspach tkwi” - śpiewał przed laty Jarema Stępowski. Należałoby jeszcze dodać, że zima rozładowuje akumulatory.
Koncern GM powołał do życia kolejną markę, co jest o tyle zaskakujące, że w ostatnich latach wiele dobrze znanych zostało przez GM wygaszonych.
Intryguje nas , czy graficy, którzy przygotowali nowe logotypy firm GM i Kia wiedzieli od razu, co one symbolizują, czy też może dowiedzieli się już później, od działu marketingu.
Od kilku lat plotkuje się, że do wejścia na rynek samochodów przymierza się technologiczny gigant Apple. Ostatnio sprawa iCara powróciła, a źródło najnowszych doniesień jest poważne i wiarygodne. Wedle agencji prasowej Reuters, Apple nie zasypiało gruszek (w tym przypadku należałoby raczej powiedzieć: jabłuszek) w popiele, a specjaliści z Cupertino prowadzili przez kilka lat wytężone prace nad projektem.
W branży motoryzacyjnej firmy nie mówią już o zabijaniu witryn dechami, ale nieśmiało wspominają o inwestycjach.
Prezes Toyoty twierdzi, że wprowadzenie elektromobilności będzie w Japonii oznaczać wzrost emisji dwutlenku węgla.
Fabryka Izery powstanie w Jaworznie, bo dojazd dobry, a obok elektrownia, więc będzie skąd wziąć prąd.