Dziś wakacyjny kącik historyczny. A że żniwa za pasem, to tym razem dwa słowa o kultowym ciągniku C-330. Ten niewielki traktorek w największym stopniu przyczynił się do mechanizacji polskiego rolnictwa, i choć jego produkcja zakończyła się prawie trzydzieści lat temu, wciąż można na polach zobaczyć niezmordowane „trzydziestki”, ciągnące brony, siewniki i wieloraki.
Polska Grupa Motoryzacyjna proponuje oto wprowadzenie na polskim rynku części rozwiązań legislacyjnych rodem z rynku rolno-spożywczego. Chodzi o to, by polscy dystrybutorzy części byli administracyjnie zmuszeni do sprzedawania części pochodzących od wszystkich krajowych producentów.
Komisja Europejska przygotowuje raport na temat bezpieczeństwa na drogach krajów Unii. W rankingu najniebezpieczniejszych dróg ojczyzna nasza awansowała z czwartego miejsca o jedno oczko, wdrapując się w tym roku na pudło. Więcej zagrożeń na użytkowników ruchu czyha tylko w Rumunii i Bułgarii.
W jednym z warsztatów w Jacksonville na Florydzie z podnośnika spadł samochód, model Chevrolet Corvette. To, samo w sobie, nie byłoby zabawne, gdyby nie fakt, że warsztat... opublikował zdjęcie zdemolowanego auta na Instagramie.
Młody wiek i zbyt dużo koni pod butem to niezawodny przepis na kraksę.
Prasa doniosła, że polskie wojsko kupuje pojazdy desantowe Aero 4x4 i że jest to "unikalna konstrukcja, bo pojazd można zrzucić ze spadochronem, a na to decyduje się mało która armia”. Otóż pragniemy poinformować, iż wojsko polskie nie takie rzeczy ze spadochronem zrzucało. Już w latach 60. ćwiczono desant samobieżnych dział ASU-85 (Awiadiesantnaja Samochodnaja Ustanowka). Maszyna ważyła niemal dziesięć razy więcej od Aero 4x4 i zrzucana była z całym zestawem spadochronów oraz specjalną, amortyzowaną platformą wyposażoną w hamujące silniki rakietowe, które włączały się chwilę przez uderzeniem w ziemię.
Parę tygodni temu opisaliśmy warsztatowe pustki w znajomym warsztacie, które nastały po tym, jak spadła na nas pandemia. Przyznajemy, że wyglądało to wszystko depresyjnie. Wczoraj redakcja Warsztatowca zawitała tam ponownie i ku swojej radości skonstatowała, że atmosfera się poprawiła. Do tego przy jednym z naprawianych samochodów dostrzegliśmy najprawdziwsza mechaniczkę samochodową! Przyznajemy, że widok ten wzbudził nasz zachwyt, albowiem zawsze popieraliśmy jak największy udział kobiet w branży motoryzacyjnej.
PGNiG postanowił poszerzyć asortyment i wejść na rynek wodoru. Najpierw w Warszawie powstanie stacja do tankowania samochodów z napędem wodorowym. Ponieważ w całej Polsce są zarejestrowane TRZY samochody na wodór, PGNiG postanowiło na wszelki wypadek dokupić czwarty, żeby od czasu do czasu ktoś na tej stacji jednak zatankował. Jako samozwańczy społeczni doradcy proponujemy dodatkowo zakup kilku sterowców konstrukcji Ferdynanda von Zeppelina, co zwiększy ruch i sprawi, że personel wodorowego „zeppeenu” nie umrze z nudów.
W czasie światowej kwarantanny rodzice nie jeżdżą samochodami, a dzieci nudzą się jak mopsy. A kiedy milusińscy się nudzą, może z tego wyjść jakaś chryja. Na przykład wtedy, kiedy zostawi się na wierzchu kluczyki do auta.
Czytelnicy mogą nas podejrzewać, całkiem zresztą słusznie, że gdy tylko mowa o brytyjskich samochodach, to od razu się wyzłośliwiamy. Ale my tylko odpłacamy Brytyjczykom pięknym za nadobne. Nigdy nie zapomnimy Clarksonowi tego, co kiedyś powiedział w „Top Gear” o Polonezie: że solidny i trwały jak erekcja emeryta.
