Na początku XXI wieku Toyota była postrzegana jako wzór niezawodności i innowacyjności w branży motoryzacyjnej. Japoński producent zdobywał zaufanie klientów na całym świecie, oferując samochody, które łączyły nowoczesne technologie z...
W latach 70. i 80. XX wieku niemieckie ministerstwo ds. badań naukowych postawiło przed sobą ambitny cel – stworzenie samochodu przyszłości, który nie tylko oszczędzałby zasoby naturalne, ale także mógłby...
W świecie motoryzacji wyścig o prędkość jest nieustannym wyzwaniem. Najszybsze samochody na świecie prześcigają się w biciu kolejnych rekordów, a jednym z najbardziej imponujących graczy w tej dziedzinie jest szwedzka...
W dzisiejszym przemyśle motoryzacyjnym powszechnie przyjmuje się, że projektowanie samochodów to proces, w którym kluczową rolę odgrywają inżynierowie, designerzy i specjaliści od bezpieczeństwa. Jednak analiza historyczna oraz współczesna wskazuje na...
Europa przeżywa bezprecedensową falę protestów rolników, sprzeciwiających się pomysłom zawartym w „Zielonym Ładzie”, które zdaniem manifestantów doprowadzą gospodarstwa na skraj bankructwa. Akcje organizacji rolniczych przebiegają żywiołowo. Do miast wjeżdżają kawalkady...
Kilka tygodni temu komentowaliśmy – jak zawsze ciekawą – rozmowę z Jackiem Pawlakiem, prezesem Toyota Central Europe, który wieszczy wzrost popularności samochodów napędzanych wodorem. Pogląd ten, jak się wydaje, jest...
Nowy rząd zajął się energicznym przetrząsaniem szuflad, które zostawili poprzednicy. Spraw jest tyle i takiego kalibru, że program rozpoczęcia produkcji samochodu elektrycznego Izera, z którego wielokrotnie tu pokpiwaliśmy, zszedł na...
Pod koniec roku tradycyjnie podsumowuje się ten przemijający. Poszliśmy na łatwiznę i zrobiliśmy kwerendę naszych felietoników za ostatnie dwanaście miesięcy. Wychodzi z niej, że towarzyszył nam niepokój, czy będziemy mieli czym i za co jeździć.
Jacek Pawlak, prezes Toyota Central Europe, podkreśla zalety samochodów z ogniwami paliwowymi: są lekkie, dają się szybko zatankować i mają większy zasięg od elektryków bateryjnych, czyli pozbawione są ich wad. Prezes dyskretnie przemilcza natomiast problemy, z którymi technologia wodorowa musi sobie dopiero poradzić. Nie miejmy jednak o to do niego pretensji. Wszak apostołowie elektromobilności bateryjnej też odpierają wszelką krytykę z pasją godną religijnych fundamentalistów.
Rada miasta Warszawy przegłosowała wprowadzenie Strefy Czystego Transportu, co oznacza m.in., że po mieście nie będą mogły jeździć diesle w wieku 18 i więcej lat. My jechaliśmy niedawno za miejskim autobusem, który buchał z rury kłębami czarnego dymu niczym parostatek, zasmradzając całą okolicę, położoną zresztą w przyszłej strefie czystego transportu. Ale on na pewno miał mniej niż 18 lat, więc będzie mógł spokojnie jeździć dalej.
Zmiana lepkości oleju silnikowego bywa postrzegana jako szybki sposób na ograniczenie zużycia jednostki napędowej. W praktyce takie działania rzadko stanowią realną naprawę, a samodzielne eksperymenty z doborem oleju mogą przynieść…
