Najczęstsi goście w polskich warsztatach
Autodata, globalny dostawca informacji technicznych w branży motoryzacyjnej, opublikował raport najczęściej serwisowanych pojazdów w 2018 roku. W Polsce najczęściej goszczącym w warsztatach samochodem po raz kolejny okazał się Opel Astra-H. Audi A4 (8Ex) (01-08) utrzymał się na drugiej pozycji, natomiast VW Passat (3C2/3C5) (05-11) zajął trzecie miejsce. Najczęściej serwisowanym samochodem dostawczym był Fiat Ducato (06-14). Najczęściej serwisowanym motocyklem – BMW R1200 1200 RT.
Oprócz omówienia najczęściej serwisowanych pojazdów, w raporcie opisano również kilka najważniejszych trendów na wtórnym rynku motoryzacyjnym. Uwagę zwraca wzrost popularności Volkswagena, którego modele zajęły wysokie pozycje na liście w większej liczbie krajów niż w ubiegłym roku. Raport wskazuje również, że podczas gdy wśród samochodów osobowych więcej Volkswagenów serwisowano w większej liczbie krajów, to wśród pojazdów napędzanych alternatywnie dominowały japońskie marki. Dodać tu można, że podobnie jak w całej Europie, pojazdy napędzane alternatywnie są rozwijającym się sektorem również w Polsce.
Co ciekawe, raport wskazał, że polskie warsztaty serwisowały wyższy odsetek samochodów z silnikami Diesla niż inne kraje. Wyjaśnienie tej sytuacji oferuje niedawny raport T&E*. Według tej publikacji wiele używanych samochodów z silnikami wysokoprężnymi zostało importowanych do Polski z innych części Europy w wyniku zaostrzenia przepisów dotyczących emisji w tych krajach.
Opel Astra-H znalazł się na czele listy najczęściej serwisowanych samochodów w 2018 roku na świecie. Ford Focus (04-08) spadł na drugą pozycję, natomiast na trzecim miejscu znalazł się BMW Serii 3 (E90/91/92/93) (05-14). Najczęściej serwisowanym samochodem dostawczym był VW Transporter T5 (04-15), który utrzymał pierwsze miejsce, a najczęściej serwisowanym motocyklem była Yamaha YZF YZF-R1.
Z aplikacji Autodata korzysta ponad 89 tys. warsztatów, zatem raport opiera się na solidnych danych. Na poziomie światowym trzy najczęściej odwiedzane moduły Autodata to specyfikacje techniczne, olej silnikowy i czasy napraw. W sumie technicy sprawdzili ponad 70 milionów informacji technicznych poprzez aplikację.
Podsumowanie z raportu – Polska
-
Opel/Vauxhall Astra-H
-
Audi A4 (8Ex) (01-08)
-
Volkswagen Passat (3C2/3C5) (05-11)
-
Ford Mondeo (07)
-
Ford Focus (04/08)
-
Opel Vectra-C
-
Renault Scenic/Grand Scenic II (J84) (03-09)
-
Volkswagen Golf IV (1J1) (98-04)
-
Skoda Octavia II (1Z3/1Z5) (04-13)
-
BMW Seria 3 (E46) (98-07)
-
Fiat Ducato (06-14)
-
Volkswagen Transporter T5 (7H/7J/7E/7F) (04-15)
-
Renault Trafic II (E/F/J83) (01-14)
-
Peugeot 508 (11-18)
-
Lexus RX (05-09)
-
Toyota Auris (12-18)
-
BMW i3 (I01) (13-)
-
Nissan Leaf (ZE0) (10-18)
-
Ford Focus (11)
-
BMW R1200 1200 RT
-
Suzuki GSF 600/S Bandit
-
Yamaha YZF-R6
* Transport & Environment, organizacja pozarządowa, która prowadzi kampanię na rzecz czystego transportu w Europie.
LUDZIE, JAKI ODKRYWCZY RAPORT!!!
No nikt nie mógł się spodziewać, że we Włoszech dominują Fiaty, we Francji Renówki, a w Niemczech VW. Tytuł sugeruje, że najczęściej naprawiany to najgorszy? (brak wniosków!) Nie znam faktycznych danych, ale przykładowo: z 500 zarejestrowanych w Polsce Nissanów Leaf odwiedziło warsztat 50 i 10000 zarejestrowanych Passatów było 1000, to w/g kryteriów tego raportu który model jest tym złym? W obu przypadkach 10% !!! Jakaś PARANOJA / sztuka dla sztuki !!! Jestem głęboko zawiedziony “mizerją” takich raportów.