System selektywnej redukcji katalitycznej
Firma Tenneco ogłosiła wprowadzenie pierwszego systemu selektywnej katalitycznej redukcji emisji (SCR) na europejskim rynku części zamiennych. Nowy system przeznaczony jest do samochodów dostawczych Ford Transit i oferowany pod należącą do Tenneco marką Walker.
Technologia SCR stosowana jest w celu zmniejszenia emisji szkodliwych związków. Systemy Tenneco używane są w lekkich pojazdach użytkowych od 2010 roku i, jak twierdzą przedstawiciele firmy, zapewniają przekształcenie ponad 95 procent NOx w parę wodną i cząsteczkowy azot.
– Tenneco jest pionierem i wiodącym dostawcą wielu zaawansowanych technologii kontroli emisji, włącznie z SCR, używanych przez producentów oryginalnego wyposażenia – mówi Maurits Binnendijk, wiceprezes i dyrektor generalny ds. europejskiego rynku części zamiennych Tenneco. – Wprowadzenie systemu Walker SCR na rynek części zamiennych było dla nas naturalnym krokiem w poszerzaniu udziału w rynku i w dostosowywaniu się do wymogów dotyczących emisji.
Nowoczesne systemy SCR produkowane przez Tenneco składają się z kliku komponentów włącznie ze zbiornikiem addytywu, układem wtrysku wprowadzającym ten płyn do układu wydechowego, pierścieniem mieszającym czynnik redukcyjny ze spalinami, katalizatorem SCR, w którym zachodzą reakcje chemiczne i elektronicznym układem kontroli współpracującym z wieloma czujnikami w celu zapewnienia prawidłowego działania. Ilość czynnika redukcyjnego dodanego do systemu wynosi od 5 do 7 procent zużytego paliwa.
Tenneco wspiera również warsztaty kompleksowymi szkoleniami i informacjami o diagnostyce pojazdów. Usługi te dostępne są na nowej platformie e-learningowej. Tenneco oferuje tu możliwość korzystania z Zaawansowanego Cyfrowego Systemu Informacji dla Techników (TADIS) z obszerną biblioteką video, modułów szkoleniowych, arkuszy specyfikacyjnych, porad diagnostycznych oraz instrukcji montażowych.
