Czujnik pedału gazu – działanie i diagnostyka

Ponownie sięgamy do biuletynu Hella Tech World. Tym razem eksperci firmy Hella wyjaśniają jak działa czujnik pedału gazu i jak rozpoznać jego usterki.

W nowoczesnych pojazdach instaluje się coraz więcej części elektronicznych. Przyczyną tego stanu rzeczy są między innymi przepisy dotyczące redukcji zużycia paliwa i ograniczenia emisji spalin. Coraz powszechniej stosowane są też elektroniczne komponenty aktywnych i biernych systemów bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Jednym z takich komponentów jest czujnik pedału jazdy.

Typem czujnika położenia pedału gazu powszechnie już spotykanym w samochodach jest czujnik bezdotykowy o indukcyjnej zasadzie działania. Składa się on ze statora, który zawiera cewkę wzbudzającą, cewki odbiorcze i elektroniczny moduł analityczny oraz z rotora,w którym znajduje się jedna lub kilka zamkniętych pętli przewodowych o określonej geometrii.Przyłożenie napięcia zmiennego do cewki nadawczej powoduje wytworzenie pola magnetycznego indukującego napięcie w cewkach odbiorczych. W pętlach przewodowych wirnika jest również indukowany prąd, który oddziałuje na pole magnetyczne cewek odbiorczych. W zależności od ustawienia wirnika względem cewek odbiorczych stojan generuje odpowiednie amplitudy napięcia. Następnie amplitudy te zostają przetworzone w elektronicznym układzie analitycznym i w formie napięcia stałego przekazane do sterownika. Ten ocenia sygnał, po czym generuje odpowiedni impuls np. dla nastawnika przepustnicy. Charakterystyka sygnału napięciowego jest zależna od siły nacisku na pedał gazu.

Objawy defektu czujnika

Awaria czujnika pedału gazu może powodować następujące objawy:

• silnik pracuje z podwyższoną prędkością obrotową biegu jałowego,
• pojazd nie reaguje na ruchy pedału gazu,
• silnik przechodzi w awaryjny tryb pracy,
• zapala się lampka kontrolna silnika na desce rozdzielczej.

Przyczyny awarii

Powodem niesprawności czujnika mogą być:

• uszkodzone przewody lub złącza czujnika,
• brak zasilania napięciem, lub zły kontakt z masą,
• uszkodzenie elektronicznego układu analitycznego znajdującego się wnętrzu czujnika.

Kontrola czujnika

Przy poszukiwaniu przyczyny niedomagań czujnika należy uwzględnić następujące czynności kontrolne:

• odczyt kodów usterek,
• kontrolę wzrokową czujnika pod kątem uszkodzeń mechanicznych,
• kontrola wzrokowa odpowiednich złączy i przewodów elektrycznych pod kątem prawidłowości podłączenia i uszkodzeń,
• kontrola czujnika przy użyciu oscyloskopu i multimetru.