Droższe OC,  szczególnie dla „anglików”

17 Lis 2015

Odkąd pojawiła się możliwość rejestrowania samochodów z kierownicą po prawej stronie, wybrani ubezpieczyciele zaczęli oferować polisy OC na „angliki”. Polisy te były nawet 4-krotnie droższe niż za auta kontynentalne, a w ciągu ostatnich miesięcy ich cena jeszcze się zwiększyła, bo ceny polis OC generalnie wzrosły.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju zmieniające przepisy w sprawie dopuszczenia do ruchu pojazdów z kierownicą po prawej stronie sprawiło, że od kilku miesięcy można rejestrować w wydziałach komunikacji tzw. angliki. Wystarczy w tym celu zmienić w nich reflektory na przystosowane do ruchu prawostronnego, przerobić lusterka wsteczne i zmienić prędkościomierz na wyskalowany w kilometrach. Po spełnieniu tych warunków sprawny technicznie „anglik” powinien już pomyślnie przejść badanie techniczne.

By mógł wyjechać na drogę publiczną musi jednak mieć jeszcze obowiązkowe ubezpieczenie OC. I tu właściciel takiego pojazdu może zostać zaskoczony, gdyż stawka za OC jest znacznie wyższa niż w przypadku auta z kierownicą po lewej stronie. Z analizy cen OC przeprowadzonej przez firmę CUK Ubezpieczenia wynika ponadto, że polisy OC, zarówno na samochody z kierownica po prawej, jak i lewej stronie, w ciągu ostatnich trzech miesięcy istotnie podrożały.

– Od sierpnia bez przeszkód można rejestrować i ubezpieczać pojazdy z kierownicą po prawej stronie. Każde towarzystwo prowadzi w tej mierze indywidualną politykę cenową, ceny utrzymują się na podobnie wysokim poziomie. W porównaniu do pojazdów z kierownicą po lewej stronie, średnie stawki są trzykrotnie wyższe. Są też towarzystwa, które przewidują niższe zwyżki, faktem natomiast jest, że ceny OC poszły w górę – mówi Maciej Kuczwalski, ekspert CUK Ubezpieczenia.

Na dowód eksperci CUK przedstawili porównanie informacji uzyskanych od wybranych towarzystw oferujących ubezpieczenia dla „anglików”. Posłużyli się przy tym przykładem pojazdu Vauxhall Insignia Hatchback 1.8 z 2008 r. i odpowiadającego mu Opla. Z zebranych danych niezbicie wynika, że polscy właściciele tych aut muszą się liczyć zarówno ze zwyżkami, jak i kalkulacjami bazującymi na indywidualnej ocenie towarzystwa. A oto te dane.

Uniqa podniosła od czerwca ceny OC zarówno dla „anglików”, jak i ich odpowiednika z kierownicą po lewej stronie. Średnio wzrosły one o 26%. 

Uniqa Czerwiec Październik
40 latek, bezszkodowość 10 lat Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK) Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK)
Gdańsk 790 2369 995 2985
Wrocław 701 2104 884 2652
Warszawa 661 1983 833 2499
Kielce 522 1566 647 1972

Gothaer ubezpieczając Insignię z kierownicą po prawej stronie wciąż przewiduje trzykrotnie wyższą składkę. W związku z rynkowym trendem rosnących cen OC, polisy dla obu pojazdów (tzn. z kierownicą po prawej, jak i po lewej stronie) wzrosły średnio o 16%.

Gothaer Czerwiec Październik
40 latek, bezszkodowość 10 lat Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK) Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK)
Gdańsk 629 2036 729 2188
Wrocław 629 1887 787 2362
Warszawa 629 1887 729 2188
Kielce 586 1759 652 1956

Compensa należy do towarzystw oferujących najbardziej ulgowe warunki dla posiadaczy „anglików”. Wciąż jednak w porównaniu do Opla, OC za odpowiadającego mu Vauxhalla kosztuje dwukrotnie więcej. W stosunku do cen z czerwca polisy OC podrożały średnio o 17%.

Compensa Czerwiec Październik
40 latek, bezszkodowość 10 lat Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK) Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK)
Wrocław 848 1685 989 1978
Gdańsk 797 1583 829 1857
Warszawa 772 1535 929 1857
Kielce 486 962 580 1160

W Warcie „angliki” były kiedyś traktowane tak samo jak samochody z kierownicą po lewej stronie. Ulgowe traktowanie dobiegłojednak  końca – porównując obecne ceny OC dla Opla i jego brytyjskiego odpowiednika, właściciel „anglika” musi się liczyć z czterokrotnie droższą polisą. W porównaniu z cenami z czerwca, ceny polis OC na Opla wzrosły średnio o 28%.

Warta Czerwiec Październik
40 latek, bezszkodowość 10 lat Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK) Kierownica lewa strona (EU) Kierownica prawa strona (UK)
Warszawa 654 654 785 3141
Gdańsk 608 608 812 3250
Wrocław 539 539 706 2823
Kielce 443 443 564 2256

– Niezmienna polityka cenowa wobec „anglików” wynika najprawdopodobniej z mikroskali zjawiska, jakim jest rejestrowanie pojazdów z kierownicą po prawej stronie. Widać jednocześnie, że OC systematycznie drożeje, gdyż od kwietnia bieżącego roku rynek ubezpieczeń komunikacyjnych przechodzi istotne przemiany, które stymulują wzrost cen. Po pierwsze chodzi tu o zalecenia Komisji Nadzoru Finansowego dotyczące zasad likwidacji szkód komunikacyjnych, co przełożyło się na wyższe kwoty wypłacanych odszkodowań. Po wtóre o specjalny list szefa KNF, zalecający ubezpieczycielom podniesienie stawek polis OC i AC w związku z pogorszeniem rentowności sektora ubezpieczeń OC. W związku z tym, niewykluczone, że wyższe stawki będą dotykać kierowców coraz mocniej – podsumowuje Maciej Kuczwalski.

Pomijając fakt, iż stawki OC w przypadku aut z kierownicą po prawej stronie są generalnie dużo wyższe, wyraźnie również widać, że w zależności od towarzystwa ceny OC dla tego samego auta potrafią  znacznie od siebie odbiegać. Decydując się na kupno „anglika” warto zatem przed zakupem ubezpieczenia porównać ceny polis, gdyż można dzięki temu zaoszczędzić nawet ponad tysiąc złotych.

 

 

POWIĄZANE POSTY
2 komentarze
  1. Łamania KONSTYTUCJI ciąg dalszy !!! A co na tę zmowę UOKiK ??? Samochód z kierownica po prawej stronie został prawnie zrównany z tym, który ma kierownicą po lewej stronie. Koniec , kropka. Wszelkie zróżnicowania realizowane przez ubezpieczycieli to ŁAMANIE PRAWA !!! Będą wysokie odszkodowania. Mam nadzieję , że niezawisłe sądy nie będą się ograniczać w wysokości kwot odszkodowawczych dla ubezpieczonych a UOKiK zaproponuje kary w wysokości co najmniej dziewięciocyfrowej.

Zostaw Komentarz