Dziewiąty rok NexusAuto w Polsce
2026 jest dziewiątym rokiem rozwoju sieci NexusAuto w Polsce. Za jej tworzenie jest odpowiedzialne Nexus Automotive Central Europe (NACE), będące częścią Nexus Automotive International S.A., czyli jednej z największych grup zakupowych w motoryzacyjnym aftermarkecie.
W polskich realiach nasza struktura jest rekordowo skromna. Tym bardziej ponad 350 warsztatów, w tym ponad 330 z szyldami NexusAuto, to nasz bezsprzeczny sukces. Miejmy jednak świadomość, że to nie liczba warsztatów w sieci była i jest naszym priorytetem. Pakiet NexusAuto jest dodatkiem dla warsztatu do współpracy z wybraną siecią hurtowni. Model ten świadomie ogranicza krąg zainteresowanych mechaników do tych z relacjami handlowymi z dystrybutorami NexusAuto w Polsce. W tych działaniach wspiera nas też imponujące portfolio Partnerów: KYB, NRF, MAHLE, Denso, NTN, TotalEnergies, DAYCO, FEBI, ZF Aftermarket, OSRAM, Bosal, DR!VE+, Filtron, Valeo, Elring, Melle/K2, MA PRO, Corteco, Nissens, Schaeffler, Hengst, ATE, Contitech i WolfOil
Dlaczego wśród wielu sieci warsztatowych warto przystąpić akurat do NexusAuto?
Świeże badanie portalu https://motofocus.pl/ pokazało, że warsztaty niezależne nie należące do sieci mają indeks optymizmu na poziomie 62 co i tak jest dobrym wynikiem. A warsztaty należące do NexusAuto uzyskały indeks o wartości 80. Naprawdę jesteśmy z tego dumni!
Ale czy to wszystko? Każda sieć funkcjonująca w naszym kraju jest pewną wartością dodaną dla mechanika. Pakiety wsparcia często mają podobne świadczenia. Dlaczego? Bo wszyscy funkcjonują w podobnych realiach i takie są po prostu potrzeby tego rynku. Różnice mogą dotyczyć wymogów odnośnie warsztatu, formy stowarzyszenia, czy późniejszej autonomii. To ona właśnie jest jednym z priorytetów w NexusAuto. Pokazujemy trendy rynkowe i zagrożenia, ale to szef warsztatu zawsze decyduje, czy chce skorzystać z naszej diagnozy i recepty. Można by tu oczywiście przytoczyć i omówić dziesiątki przykładów, takich jak wsparcie prawne, techniczne, podatkowe, marketingowe, ekologiczne, szkoleniowe, ubezpieczeniowe, serwis flot, pakiety medyczne i medycynę pracy. Jako pierwsi wprowadziliśmy choćby Pilot Go, czyli cyfrowego asystenta warsztatu. Proponowanych rozwiązań jest dużo więcej i po szczegóły odsyłamy na stronę www. Mało tego, nadal pracujemy nad rozbudową programu wsparcia, aby i w przyszłości był równie atrakcyjny.
Na dzisiaj natomiast zdecydowanie największym wyzwaniem jest skuteczne dotarcie do mechaników z informacją z czego już obecnie mogą korzystać. Pomimo wielu równoległych kanałów komunikacji, to na tym polu jest najwięcej do zrobienia. Cóż z informacji w serwisie e-mail, SMS, dedykowanej grupy w aplikacji czy comiesięcznych spotkań sieci, jeżeli nie wszyscy w warsztatach mają zwyczaj choćby regularnego sprawdzania poczty elektronicznej.
Aby warsztat mógł przystąpić do sieci NexusAuto, kluczowa jest rekomendacja jednej z sieci hurtowni, które z nami współtworzą NexusAuto czyli Auto Land Polska S.A , InterParts, Motogama, Auto Euro S.A. i Intervito. Są oczywiście i wymogi formalne, takie jak minimalna liczba stanowisk itp. Dla nas jest jednak ważniejsza chęć wspólnego rozwoju i korzystania z naszego wsparcia, niż perfekcyjny obiekt, na który jego szef nie ma pomysłu.
Warsztat przystępując do NexusAuto otrzymuje bezpłatną wizualizację. Nowoczesny szyld jest jednak tylko wizytówką skierowaną do klienta podobnie jak w innych branżach. Jednak o tym, czy ta pierwsza wizyta przekształci się w stałą relację decydują już kolejne kroki. Jakość obsługi, fachowość wykonywanych operacji, uczciwość w podejściu do klienta i sprawna komunikacja tego wszystkiego. Bez tego nawet fantastyczny szyld w niczym nie pomoże.
Kolejnym istotnym elementem w NexusAuto jest oprogramowanie do prowadzenia warsztatu. Niby coś oczywistego, ale jak się zapyta praktykujących, szczególnie w mniejszych firmach, to już odpowiedź nie jest taka jednoznaczna. W NexusAuto są dwie opcje: Nexus24 i NexusGarage. Oczywiście najpierw bezpłatna wersja demo w obu przypadkach, aby dokonać świadomego wyboru.
W przypadku wstępnego zainteresowania mechanika powyższym, umawiamy się na prezentację całego programu – zdalną lub spotkanie bezpośrednie. Jeżeli po nim nadal są chęci u każdej ze stron, rusza bardzo sprawny proces wizualizacji, podpisania niezbędnych dokumentów, zawieszenia sieciowych szyldów i dołączenia kolejnego warsztatu do naszej organizacji. Co bardzo ważne, z zachowaniem jego niezależności we wszystkich kluczowych obszarach, bo właśnie to w Polsce wyróżnia naszą propozycję.
Artykuł sponsorowany NexusAuto
