Instalacja LPG do silników Diesla – czy to się opłaca?
Instalacje LPG od lat cieszą się popularnością w samochodach benzynowych, obniżając koszty eksploatacji pojazdów. Mniej znanym rozwiązaniem, choć również zyskującym na popularności, jest możliwość montażu LPG w silnikach Diesla. Choć technologia ta wymaga pewnych specyficznych rozwiązań, może znacząco zmniejszyć wydatki na paliwo oraz pozytywnie wpłynąć na ochronę środowiska. Jak działa taka instalacja, jakie są jej koszty i korzyści oraz dla kogo będzie najbardziej odpowiednia?
Jak działa instalacja LPG w silniku Diesla?
W odróżnieniu od instalacji LPG w samochodach z silnikami benzynowymi, w dieslach gaz nie zastępuje całkowicie oleju napędowego. Instalacja LPG w pojeździe z silnikiem Diesla polega na współspalaniu gazu z olejem napędowym, co oznacza, że silnik zużywa jednocześnie dwa paliwa. W zależności od warunków jazdy, udział LPG może wynosić od 20 do 30% całkowitej mieszanki paliwowej. Dzięki temu zwiększa się wydajność spalania paliwa, a także zmniejsza ilość emitowanych szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu.
Silniki Diesla pracują na zasadzie samozapłonu paliwa pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia, co wymaga specjalnego podejścia przy dodawaniu gazu. LPG wprowadzane jest do silnika za pomocą dodatkowego wtrysku, gdzie miesza się z powietrzem, tworząc bardziej jednorodną mieszankę, która poprawia jakość spalania. Proces spalania przebiega szybciej, co skutkuje zmniejszeniem zużycia oleju napędowego i poprawą efektywności silnika.
Zalety montażu instalacji LPG w dieslu
- Oszczędności na paliwie – Mieszanka oleju napędowego z LPG umożliwia obniżenie kosztów paliwa nawet o 20-30%. Przy wysokich cenach oleju napędowego i niższych cenach LPG różnica ta może być znacząca, zwłaszcza w przypadku dużych przebiegów.
- Poprawa osiągów silnika – Dodatek LPG sprawia, że proces spalania jest bardziej efektywny, co może zwiększyć moc i moment obrotowy silnika o kilka procent. Efekt ten jest szczególnie odczuwalny w pojazdach, które intensywnie pracują pod dużym obciążeniem, takich jak samochody dostawcze.
- Redukcja emisji spalin – LPG powoduje czystsze spalanie, co obniża emisję szkodliwych tlenków azotu (NOx) oraz cząstek stałych. Dzięki temu pojazd jest bardziej przyjazny dla środowiska, a właściciele pojazdów mogą liczyć na niższe opłaty związane z ekologicznymi standardami emisji.
- Wydłużenie żywotności silnika – Dodatkowe chłodzenie mieszanki paliwowej może korzystnie wpływać na żywotność komponentów silnika, redukując powstawanie osadów i zmniejszając zużycie kluczowych elementów.
Wady i wyzwania związane z instalacją LPG w dieslu
- Koszt instalacji – Instalacja LPG w dieslu jest bardziej skomplikowana niż w przypadku silników benzynowych, co wpływa na wyższy koszt montażu. Cena może wahać się od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych w zależności od modelu pojazdu i rodzaju instalacji.
- Kompatybilność techniczna – Nie każdy silnik Diesla nadaje się do współpracy z instalacją LPG. Starsze jednostki z dużymi przebiegami lub silniki bez wtrysku common-rail mogą nie być odpowiednie do takiego rozwiązania.
- Serwisowanie i przeglądy – Instalacja LPG wymaga regularnego serwisowania, a w przypadku diesla dodatkowo zwiększa złożoność układu napędowego, co może wpłynąć na częstotliwość i koszt przeglądów.
- Utrata miejsca w bagażniku – Montaż dodatkowego zbiornika LPG może ograniczyć przestrzeń bagażową, co jest szczególnie problematyczne w mniejszych samochodach lub pojazdach dostawczych.
Czy instalacja LPG w dieslu się opłaca?
Zainstalowanie LPG w dieslu to interesujące rozwiązanie dla właścicieli pojazdów, którzy pokonują duże odległości lub intensywnie eksploatują samochód. Oszczędności na paliwie mogą zrekompensować wyższe koszty instalacji, a dodatkowe korzyści w postaci zmniejszenia emisji i wydłużenia żywotności silnika mogą być atutem. Jednak przed podjęciem decyzji warto dokładnie przeanalizować specyfikę swojego pojazdu i skonsultować się z profesjonalnym warsztatem specjalizującym się w montażu takich instalacji.