Kolejne zestawy LuK RepSet 2CT
Schaeffler jest jedyną firmą, która proponuje na rynku części zamiennych zestawy naprawcze do mokrych sprzęgieł podwójnych. Oto bowiem w jej ofercie pojawiły się takie komplety przeznaczone do samochodów koncernu VW. Nowością są również zestawy do podwójnych sprzęgieł suchych stosowanych w samochodach Fiat, Renault i Smart.
Największą zaletą skrzyń biegów współpracujących z podwójnym sprzęgłem jest zmiana przełożeń bez przerw w przeniesieniu napędu. Rozwiązanie takie zapewnia większy komfort jazdy, pozwala też zmniejszyć zużycie paliwa. Schaeffler szybko zauważył, że na rynku części zamiennych potrzeba elementów do naprawy tych sprzęgieł i stał się pionierem w produkcji rozwiązań naprawczych dzięki opracowaniu zestawów LuK RepSet 2CT.
Nowością wśród nich jest zestaw do samochodów Smart Forfour i Fortwo, Renault Twingo (wszystkie trzy modele z silnikiem benzynowym i 6-biegową skrzynią biegów 6DCT250), a także pojazdów koncernu Fiat (modele Fiat, Alfa Romeo i Jeep z silnikiem benzynowym i Diesla oraz 6-biegową skrzynią FPTC635 DDCT) oraz Suzuki (z silnikiem benzynowym i Diesla oraz 6-biegową skrzynią TCSS). Dodatkowo Schaeffler ma teraz w swojej ofercie zestawy naprawcze dla mokrych sprzęgieł podwójnych używanych w samochodach Audi, Seat, Skoda i Volkswagen (z 7-biegową skrzynią DQ500).
– Dzięki tym nowym rozwiązaniom, zarówno do suchych, jak i mokrych podwójnych sprzęgieł, po raz kolejny demonstrujemy naszą innowacyjność oraz wieloletnie doświadczenie w zakresie naprawy sprzęgieł – mówi Rouven Daniel, dyrektor Transmission Systems w Schaeffler Automotive Aftermarket. – Nasze pokrycie rynku światowego w segmencie sprzęgieł wynosi obecnie ponad 80 procent i wciąż wzrasta.
Zasada działania podwójnego sprzęgła, w uproszczeniu, polega na tym, że gdy jedno sprzęgło przenosi moment obrotowy, drugie oczekuje na załączenie kolejnego biegu. Umożliwia to płynne przełączenie z jednego biegu na drugi bez utraty mocy lub wydajności. Suche sprzęgło podwójne jest stosowane głównie w pojazdach o niższym momencie obrotowym, ponieważ w innym przypadku nadmiar wyprodukowanego ciepła nie miałby się jak rozproszyć. Natomiast mokre podwójne sprzęgło spotkać można przede wszystkim w samochodach o wysokim momencie obrotowym, przekraczającym 250 Nm. Dzięki zastosowaniu chłodzenia olejem, możliwe jest przeniesienie wyższych momentów obrotowych. W tej wersji, ciepło powstałe podczas zmiany biegów oraz przyspieszania, rozprasza się w oleju.
Niezależnie od tego, do jakiej wersji podwójnego sprzęgła zestaw LuK RepSet jest przeznaczony, składa się on nie tylko z podwójnego sprzęgła, ale zawiera także wszystkie elementy potrzebne do przeprowadzenia naprawy, które precyzyjnie do siebie pasują. Dodatkowo w ofercie znajduje się modułowy system narzędzi specjalnych niezbędnych do wymiany podwójnego sprzęgła. Zestawy przewidziane do konkretnych modeli pojazdów można w łatwy sposób połączyć z zestawem podstawowym.
Każdemu zestawowi LuK RepSet 2CT i wszystkim narzędziom specjalnym towarzyszą szczegółowe informacje dotyczące technologii oraz montażu w ośmiu językach. Dodatkowe informacje na temat zestawów naprawczych, wraz z całym portfolio działu Automotive Aftermarket firmy Schaeffler dostępne są na portalu REPXPERT (www.repxpert.pl). Zarejestrowani użytkownicy mają dostęp do wszystkich informacji technicznych, takich jak filmy montażowe i broszury techniczne.
Zdjęcia: Schaeffler
