Nowe akumulatory od znanego producenta. Pasują do samochodów z systemem Start-Stop i hybrydowych.

26 lis 2024

Najnowsze akumulatory w ofercie Exide Technologies mogą zostać zastosowane jako akumulatory wspomagające lub SLI w około 900.000 pojazdów. Dwa nowe typy akumulatorów AGM zostały zaprojektowane dla samochodów marek japońskich.

fot. unsplash.com

Nowe akumulatory w ofercie

Exide Technologies, wiodący dostawca innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań magazynowania energii do zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych, ma przyjemność ogłosić rozszerzenie gamy akumulatorów AGM o dwa nowe typy, które zwiększą pokrycie parku samochodowego o prawie milion dodatkowych pojazdów w Europie.

Wprowadzenie na rynek nowych produktów zapewnia specjalistom z branży motoryzacyjnej możliwość zwiększenia przychodów – poprzez oferowanie klientom niezawodnych, solidnych i trwałych akumulatorów.

Dostępne od grudnia 2024, nowe typy AGM EK454 i EK457 (45 Ah / 380 A, blok B24) są wyposażone w bieguny odpowiadające normom (EN) i Japanese Industrial Standard (JIS), co pozwala na dopasowanie do szerokiego parku pojazdów.

Dotychczas technologię AGM stosowano głównie w samochodach wyposażonych w systemy Start-Stop, które były produkowane w Europie. Teraz, nowe akumulatory AGM B24 firmy Exide są również kompatybilne z kilkoma modelami hybrydowymi, wyprodukowanymi w Japonii. W zależności od modelu i specyfikacji pojazdu, Exide EK454 i EK457 mogą być używane jako akumulatory pomocnicze lub SLI (starting – lighting – ignition).

Pojazdy, które mogą być wyposażone w nowe akumulatory Exide AGM EK454 i EK457 to na przykład: Toyota Prius (2004-2014), Toyota Auris (2007-2012), Toyota Rav4 (2013-2015), Toyota Mirai (2015-2020), Toyota Grand Prius (od 2012), Lexus CT200h (od 2011), Mitsubishi Outlander (2012-2018) oraz Mazda MX5 NB (1998-2005).

Zwiększona kompatybilność zapewnia profesjonalistom możliwość obsługi szerszej bazy klientów, oferując jednocześnie przyjazne dla środowiska rozwiązanie, które spełnia bardziej rygorystyczne normy emisji i efektywności paliwowej.

Zostaw Komentarz