Nowość na targach Automechanika Frankfurt 2026. Organizatorzy zwracają uwagę na dynamicznie rozwijającą się gałąź rynku.

Podczas przyszłorocznej edycji targów Automechanika Frankfurt jedną z najważniejszych nowości będzie rynek pojazdów klasycznych. Organizatorzy uruchomili nową inicjatywę – Classic Alliance – której celem jest połączenie branży aftermarket z sektorem klasyków i pokazanie potencjału biznesowego drzemiącego w tej coraz szybciej rozwijającej się dziedzinie motoryzacji.

Aftermarket otwiera się na nowe

Nowa inicjatywa biznesowa Automechaniki to pierwsze przedsięwzięcie mające na celu połączenie rynku wtórnego motoryzacji z sektorem pojazdów klasycznych. Jej celem jest skupienie wiedzy i doświadczenia wystawców w zakresie klasyków oraz pokazanie potencjału tego segmentu, zwłaszcza dla warsztatów i handlu. Inicjatywę wspiera międzynarodowa federacja pojazdów zabytkowych FIVA, a także partnerzy Bosch, DAT (Deutsche Automobil Treuhand), Eucon i ROWE.

Mimo trudnej sytuacji w branży motoryzacyjnej wiele firm potwierdziło już swój udział w przyszłorocznych targach, podkreślając ich znaczenie.

– Nigdy wcześniej tak wiele firm nie potwierdziło uczestnictwa w tak wczesnym terminie. Frekwencja zapowiedzi jest wyjątkowo wysoka we wszystkich grupach produktowych targów. – komentuje Dyrektor Automechanika Frankfurt, Olaf Mußhoff.

W sektorze blacharsko-lakierniczym już na rok przed wydarzeniem zarezerwowano 80% powierzchni hali 11. Wśród wystawców znajdą się m.in. 3M, Axalta Coating Systems, SATA, BASF Coatings, Vosschemie, Wolf Anlagentechnik, Sehon Lackieranlagen, KAPCI Coatings, Mirka, Anest Iwata, Cartec Autotechnik Fuchs, Würth i inni.

Nowa inicjatywa – B2B Classic Car Network – ma na celu zbliżenie branży aftermarket z sektorem pojazdów klasycznych i kolekcjonerskich. To rynek wart miliardy euro, który mimo rozdrobnienia ma ogromny potencjał. Członkowie sieci otrzymają dostęp do analiz branżowych, zaproszeń na wydarzenia poświęcone klasykom oraz możliwość nawiązywania kontaktów i odkrywania nowych modeli biznesowych w przemyśle, handlu, warsztatach i usługach. Rejestracja jest bezpłatna na stronie automechanika.com/classic-network .

Podczas targów w dniach 8–12 września 2026 r. w hali 11 odbywać się będą codzienne spotkania networkingowe oraz program towarzyszący, przygotowany przez Jürgena Booka – pasjonata klasyków i eksperta w dziedzinie lakiernictwa z ponad 45-letnim doświadczeniem. Jednym z punktów programu będzie wręczenie nagrody „Golden Classic” przez redakcję Auto BILD Klassik wieczorem 8 września 2026 r.

– Łączenie kluczowych uczestników rynku – przemysłu, warsztatów i handlu – wzdłuż całego łańcucha wartości to część DNA Automechaniki. Dotyczy to również naszej koncepcji sieci dla sektora pojazdów klasycznych. Zachęcamy wszystkich do rejestracji na przyszłoroczny program towarzyszący Automechanika Frankfurt. W kolejnym etapie planujemy rozszerzenie tej inicjatywy na inne kraje. – pokreśla Brand Manager Automechanika, Michael Johannes.

Organizatorzy odpowiadają w ten sposób na rosnące zainteresowanie klasykami na świecie i wyzwania z tym związane, takie jak dostępność części, przekazywanie wiedzy (szczególnie istotne w obliczu odchodzenia doświadczonych specjalistów) czy brak specjalistycznych form kształcenia. Dla wielu warsztatów klasyki stanowią dotąd jedynie poboczny obszar działalności, choć mogą być znaczącym źródłem dochodów – w zakresie renowacji, konserwacji, dostaw części i usług dedykowanych. Nowa sieć wzmacnia widoczność oraz współpracę profesjonalistów z tego segmentu, obejmując nie tylko wystawców, ale też organizacje branżowe i gości biznesowych powiązanych z rynkiem klasyków.

Strategicznym partnerem Automechaniki została FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) – międzynarodowa organizacja zrzeszająca kluby pojazdów zabytkowych w ponad 70 krajach, reprezentująca ponad dwa miliony członków i posiadająca jedną z największych sieci w świecie motoryzacji klasycznej.

Wypowiedzi członków Classic Alliance

– Nasze strategiczne partnerstwo z Automechaniką, globalnym graczem w branży targów B2B, potwierdza wiarę w potencjał rozwoju rynku pojazdów zabytkowych oraz możliwości, jakie stwarza on młodym ludziom w zakresie kariery zawodowej. – mówi Tiddo Bresters, prezydent FIVA.

– Bosch Mobility Aftermarket od wielu lat jest silnie obecny na targach Automechanika. Cieszymy się, że w 2026 roku zaprezentujemy również ofertę Bosch Classic i pokażemy ją szerokiej, międzynarodowej publiczności. Nowa sieć B2B Classic Car Network z pewnością wniesie cenny wkład w rozwój społeczności miłośników klasyków. – komentuje Michael Mack, dyrektor Bosch Classic.

– Dynamika rynku pojazdów klasycznych stawia przed branżą nowe wyzwania. Rosnąca złożoność techniczna, różnorodność modeli i oczekiwania interesariuszy sprawiają, że klasyki nie mogą być postrzegane wyłącznie jako hobby, lecz jako profesjonalny segment biznesowy. Niezawodne dane i silne partnerstwa są tu kluczowe. Dzięki naszym usługom danych dla klasyków zwiększamy przejrzystość i efektywność w tym segmencie, wspierając jego zrównoważony rozwój. – powiedział Osvaldo Celani, dyrektor zarządzający Eucon.

– DAT jest częścią przemysłu motoryzacyjnego od 1931 roku. Wspieramy ekspertów, warsztaty i dealerów w utrzymaniu dziedzictwa motoryzacyjnego poprzez dostarczanie danych i wartości, które pozwalają zachować pojazdy w ruchu przez cały ich cykl życia. Sieć B2B Classic Car Network daje nam dodatkową możliwość kontaktu z wysoko wyspecjalizowanymi partnerami. – przyznaje Raphael Dammann, szef strategii sprzedaży DAT.

– Nasze zaangażowanie w B2B Classic Car Network to jasny sygnał, że stawiamy na sektor pojazdów klasycznych i youngtimerów. Samochody zabytkowe budzą ogromną fascynację, ale wymagają też szczególnej troski, by zachować ich wartość. Zróżnicowane potrzeby miłośników klasyków są równie inspirujące jak nasze bogate portfolio produktów. Wymiana doświadczeń z pasjonatami pozwala nam rozwijać ofertę, w tym serię olejów vintage, które spełniają wymagania starszych i młodszych klasyków. Połączenie rynku wtórnego z profesjonalistami sceny klasyków daje ogromny potencjał do rozwoju kontaktów i rozbudowy portfolio, tak aby właściciele mogli jak najdłużej cieszyć się swoimi pojazdami. – dodaje Stefan Wermter, prezes ROWE Mineralölwerk GmbH.