Problemy z odpalaniem BMW Seria 3 F30 316i. Diagnostyka i naprawa.
W samochodach BMW Serii 3, wyposażonych w silniki N13 B16A 1.6 benzyna 2012-2015, mogą zdarzać się sporadyczne problemy z uruchamianiem silnika. Jeśli silnik w BMW F30 Seria 3 czasami nie odpala to istnieje rozwiązanie, które sprawdza się w wielu egzemplarzach tego modelu. Specjaliści Hella wyjaśniają jak przeprowadzić diagnostykę i wskazują potencjalną przyczynę problemów.
BMW zapisany kod błędu P302C
W BMW 3 1.6 2012 – 2015 może dochodzić sporadycznie do problemów z rozruchem silnika. W pamięci błędów sterownika silnika jest zapisany błąd P302C i/lub P0087 „Zbyt niskie ciśnienie w układzie wysokociśnieniowym paliwa” / “High pressure fuel system, fuel pressure, pressure falls below minimum threshold” / “Fuel Rail/System Pressure Too Low”.
Jeśli podczas diagnostyki nie zostanie wykryta bezpośrednia usterka w układzie paliwowym, możliwą przyczyną może być uszkodzony przekaźnik pompy paliwa.
W takim przypadku należy sprawdzić napięcie zasilania bezpośrednio na pompie paliwa za pomocą odpowiedniego urządzenia pomiarowego.
W tym celu wykonać następujące czynności:
- Odsłonić złącze na pompie paliwa
- Podłączyć końcówki pomiarowe do złącza pompy paliwa po stronie pojazdu zgodnie ze schematem elektrycznym
- Włączyć zapłon i uruchomić silnik
- Po uruchomieniu silnika w tym miejscu powinno być napięcie co najmniej 12 V
- Jeśli nie można zmierzyć napięcia zasilania, w pierwszej kolejności należy wymienić przekaźnik pompy paliwa
- Następnie powtórzyć pomiar
W tym modelu pojazdu przekaźnik pompy paliwa znajduje się po prawej stronie za boczną częścią oparcia tylnej kanapy.
Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.
źródło: HELLA TECH WORLD