Świece żarowe latem

06 Lip 2020

Zadaniem świec żarowych jest nie tylko umożliwienie rozruchu silnika Diesla podczas chłodów. Mają one również inne ważne zadania do wypełnienia. I to także latem. 

 

Powszechnie wiadomo, że przy niskich temperaturach otoczenia silniki wysokoprężne potrzebują do rozruchu ciepła wytwarzanego przez świece żarowe. Dlatego przyjęło się, że świece te są sprawdzane i ewentualnie wymieniane przed zimą. Jednakże pełnią one również bardzo ważną rolę w procesie oczyszczania spalin i pomagają obniżyć emisję szkodliwych substancji. Wnoszą także istotny wkład w ochronę zaworu recyrkulacji spalin (EGR) oraz wspomagają proces regeneracji filtra cząstek stałych (DPF).

–  Obecnie świece żarowe umożliwiają szybki i bezproblemowy rozruch zimnego silnika. Ponadto w ciągu całorocznej eksploatacji spełniają wiele zadań umożliwiających bardziej czyste spalanie oleju napędowego, a tym samym pozwalających na spełnienie rosnących wymagań w zakresie ochrony środowiska. W praktyce oznacza to, że prewencyjna kontrola świec żarowych ma większe znaczenie niż w przeszłości. I to o każdej porze roku. Ze względu na konieczność zapewnienia odpowiedniego poziomu emisji oraz potrzebę ograniczenia kosztów naprawy pozostałych elementów silnika świece żarowe powinny być po prostu zawsze sprawne – wyjaśnia Dawid Pauszek, ekspert z Europę w NGK SPARK PLUG EUROPE. Przedstawia jednocześnie cztery powody, dla których – oprócz rozruchu na zimno – świece żarowe mają kluczowe znaczenie dla pracy silnika wysokoprężnego.

  1. Sprawniejsza praca i niższa emisja
    Gdy temperatury na zewnątrz są niskie, świece żarowe umożliwiają rozruch silnika. Rozgrzewają się do bardzo wysokiej temeratury, podnosząc temperaturę w komorze spalania. Dzięki ciągłemu rozwojowi technologi czynią to w bardzo krótkim czasie. Przykładowo oferowane przez NG SPARK PLUG, najnowsze ceramiczne świece wysokotemperaturowe (NHTC) osiągają 1000 °C w mniej niż 2 sekundy. – Zapewniane przez te zaawansowane technologicznie świece żarowe szybkie podgrzewanie wstępne umożliwia natychmiastowy rozruch silnika oraz jego bardziej płynną pracę – mówi Dawid Pauszek. – Emisja zanieczyszczeń i sadzy ograniczana jest w ten sposób są do minimum, co odgrywa ogromną rolę w spełnianiu norm EURO.
    Współczesne świece żarowe przyczyniają się do niższej emisji spalin także po uruchomieniu silnika. Dożarzając się przez kilka minut, zapewniają efekt dogrzewania i przyczycanią się w ten sposób do całkowitego spalania oleju napędowego w pierwszej fazie pracy silnika.
  2. Czysty zawór EGR
    Dzięki funkcji pośredniego dogrzewania świece żarowe mają również pozytywny wpływ na stan i sprawność działania zaworu EGR. –Przy niskiej temperaturze spalin zawór EGR ma tendencję do pokrywania sie nagarem, który może zakłócać pracę zaworu. W krańcowych przypadkach zachodzi nawet konieczność jego wymiany – wskazuje ekspert. – Odkładanie się nagaru może jednak zostać ograniczone, gdy sterownik uruchamia świece żarowe przy pracującym silniku. Uzyskuje się w ten sposób dogrzewanie pośrednie, co zabezpiecza przed spadkiem temperatury spalin poniżej krytycznej granicy.
  3. Regeneracja filtra DPF
    Okresowe dogrzewanie ma również duże znaczenie dla stanu filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego. Chociaż zadaniem filtra DPF jest stała redukcja emisji zanieczyszczeń, ma on ograniczoną zdolność przechwytywania i gromadzenia sadzy. W celu zachowania odpowiedniego stopnia filtrowania musi więc być regularnie „regenerowany” (wychwycony węgiel musi zostać wypalony).
    W celu przeprowadzenia regeneracji filtr DPF musi zostać rozgrzany do temperatury ponad 600 °C na okres około 10 minut. Aby to osiągnąć, sterownik silnika inicjuje wiele działań. Jednym z nich jest tak zwane dogrzewanie regeneracyjne. Świece żarowe osiągają wtedy temperaturę dużo ponad 1000 °C, także wówczas, gdy silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej. Prowadzi to do podniesienia temperatury w komorze spalania, co z kolei zwiększa temperaturę spalin. Wspomaga to proces regeneracji filtra DPF. Niesprawne świece żarowe mogą doprowadzić do sytuacji, gdy regeneracja filtra DPF nie będzie możliwa. Skutkiem tego będzie zapchanie się filtra, co może oznaczać konieczność kosztownej wymiany tego elementu – wskazuje Dawid Pauszek.
  4. Ochrona przed nadmiernym schłodzeniem
    Świece żarowe mają również swój udział w innej procedurze związanej ze spalaniem. – Podczas dłuższejjazdy ze wzniesienia duże znaczenie ma ochrona komory spalania przed nadmiernym schłodzeniem – wyjaśnia ekspert. – Rzecz w tym, że w czasie pracy silnika bez obciążenia spada temperatura spalin. Bez podjęcia odpowiednich działań, podczas ponownego przyspieszania silnik na początku emitowałby wiec zbyt dużo sadzy i innych szkodliwych substancji. Uruchomienie pośredniego dogrzewania przez świece żarowe pozwala przeciwdziałać tym problemom.

Wszystko to razem sprawia, że odpowiednie działanie świec żarowych ma bardzo istotne znaczenie dla ochrony innych podzespołów samochodu. – Sprawne świece żarowe przekładają się na wiele korzyści. Dlatego należy regularnie sprawdzać ich stan, a w razie konieczności wymieniać – również w okresie letnim – podsumowuje Dawid Pauszek. I jeszcze dodaje – Oprócz obniżenia emisj zanieczyszczeń świece żarowe pozwalają zaoszczędzić, dzięki zwiększeniu trwałości filtra DPF oraz zaworu EGR.

Jak wymieniać świece

Na koniec jeszcze kilka uwag dotyczących samej wymiany świec żarowych:

  • Sprawdź kody usterek przed rozpoczęciem naprawy. Pozwoli to dokładnie określić stan świecy żarowej oraz ustalić konieczność jej wymiany.
  • Obszar wokół każdej świecy żarowej pokryj syntetycznym olejem silnikowym (najlepiej tydzień przed wymianą) i pozwól, aby olej spenetrował gniazdo świecy. Ułatwi to jej odkręcenie i ograniczy ryzyko zerwania gwintu.
  • Rozgrzej silnik przed samym demontażem świec – łatwiej je wykręcić, gdy silnik jest gorący.
  • Odkręć świece żarowe ustawionym na odpowiednią wartość kluczem dynamometrycznym. Pozwoli to uniknąć zerwania gwintu.
  • Użyj pokrytego smarem bezsilikonowym odpowiedniego rozwiertaka otworu świecy żarowej do oczyszczenia gniazda z sadzy i zanieczyszczeń.
  • Po ręcznym wkręceniu nowej świecy w jej gniazdo, dokręć ją odpowiednio ustawionym kluczem dynamometrycznym. Zalecany moment dokręcania znajdziesz na pudełku lub w katalogu NGK SPARK PLUG.

POWIĄZANE POSTY

Zostaw Komentarz