VW Golf 5 1.9 TDI ciężko odpala lub nie odpala. Możliwa przyczyna i diagnostyka.

Samochody marki VW Golf 5 produkowane w latach 2005 – 2010, które wyposażono w silniki 1.9 TDI miewają trudności z uruchomieniem silnika. Eksperci marki Hella przedstawiają prawdopodobną przyczynę awarii, przeprowadzają przez proces diagnostyki oraz wyjaśniają jak wykonać naprawę.

Problemy z uruchomieniem silnika VW Golf 2005 – 2010

Jeśli w samochodzie Volkswagen Golf V 1.9 TDI występują trudności z uruchomieniem silnika niezależnie od temperatury, jedną z możliwych przyczyn może być uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Jednocześnie w pamięci błędów sterownika silnika może zostać zapisany kod błędu 17036 „Za niskie napięcie referencyjne czujnika B”. Uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym może zakłócać zasilanie ze sterownika silnika i być odpowiedzialny za wpis do pamięci błędów.

W takim przypadku należy sprawdzić napięcie czujnika za pomocą odpowiedniego urządzenia pomiarowego, korzystając ze schematu okablowania pojazdu. W pierwszym etapie testu ważne jest, aby czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym był podłączony do wiązki kablowej. Napięcie czujnika, plus i masę mierzy się bezpośrednio na elemencie. Musi ono wynosić 5 V po włączeniu zapłonu. Jeśli wartość ta jest niższa niż 5 V, należy odłączyć komponent od wiązki kablowej. Napięcie zasilania sprawdzić ponownie bez czujnika na złączu wiązki kablowej. Jeśli napięcie wynosi teraz 5 V, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić (numer części zamiennej Hella: 6PP 009 400-471).

Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.

WSKAZÓWKA
Należy zawsze przestrzegać instrukcji naprawy producenta pojazdu!