VW Touareg – wadliwa regeneracja filtra cząstek stałych

Tym razem wskazówka diagnostyczna przygotowana przez ekspertów firmy Hella, a zaczerpnięta z biuletyny Hella Tech World dotyczy okazałego SUV-a, Volkswagena Touarega, model 7P z silnikiem TDI, produkowanego w latach 2010-2014. Usterka polega na wadliwej regeneracji filtra cząstek stałych. Manifestuje się ona zwykle świeceniem lampki kontrolnej silnika, który może też generować zbyt małą moc.

Jedną z przyczyn powyższego problemu może być uszkodzony czujnik różnicy ciśnień spalin. Przed jego wymianą, w celu wykluczenia innych przyczyn usterki, należy przeprowadzić kontrolę układu elektrycznego i mechanicznego (zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu), a także odczytać kody usterek za pomocą odpowiedniego testera diagnostycznego.

Sprawdzamy zatem wzrokowo połączenia wtykowe/węże czujnika pod kątem zanieczyszczeń i uszkodzeń, a w razie potrzeby czyścimy je odpowiednimi środkami albo, w razie uszkodzenia, wymieniamy.

Jeżeli nie zostaną wykryte żadne inne usterki, należy wymienić czujnik różnicy ciśnień spalin. Zawsze przy tym trzeba przestrzegać odpowiednich instrukcji naprawczych wydanych przez producenta pojazdu. Moment dokręcania śrub czujnika wynosi 3,5 Nm.

Po wymianie należy przeprowadzić jazdę próbną w celu sprawdzenia skuteczności naprawy.