Wymiana amortyzatorów w Peugeocie 207

18 Cze 2018

Firma KYB regularnie przygotowuje ilustrowane instrukcje montażowe, pokazujące jak we właściwy sposób należy montować jej wyroby. Kolejna tego typu publikacja dotyczy demontażu i montażu kolumny amortyzatora na przodzie Peugeota 207.

Choć produkcja Peugeota 207 zakończyła się już kilka lat temu samochód ten wciąż bez trudu można spotkać na drogach w całej Europie. Ale też w swoim czasie był on najlepiej sprzedającym. się autem osobowym na naszym kontynecie. Długo więc jeszcze pojawiać się będzie warsztatach, m.in. w celu wymiany przednich amortyzatorów, co w tym pojeździe nie jest tak proste jak mogłoby się wydawać – głównie ze względu na zastosowanie sprężyn typu „Side Load“ o hiperbolicznym kształcie oraz dodatkowe czynności montażowe, które należy wykonać.

A oto krok po kroku przebieg całej operacji, która szacunkowo powinna zająć około 1,5 h (na każdą stronę).

  • Zdejmij koło.
  • Wyjmij zawleczkę zabezpieczającą osłonę nakrętki półosi napędowej.
  • Załóż ponownie koło i opuść pojazd na podłoże.
  • Poluzuj nakrętkę mocującą półoś napędową.
  • Ponownie zdejmij koło.
  • Odkręć śrubę mocującą przewód hamulcowy.
  • Wyjmij przewód czujnika ABS z jego gniazda.
  • Odkręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora.
  • Odkręć i wyjmij śrubę zabezpieczającą sworzeń wahacza.
  • W celu wyjęcia sworznia wahacza ze zwrotnicy użyj specjalistycznego narzędzia.
  • Odkręć nakrętkę i za pomocą ściągacza zdemontuj końcówkę drążka kierowniczego.
  • Odkręć nakrętkę mocującą półoś napędową i za pomocą specjalistycznego ściągacza wyjmij ją z otworu piasty.
  • Odkręć i wyjmij dolną śrubę mocującą amortyzator.
  • Za pomocą specjalistycznego narzędzia rozszerz otwór mocowania amortyzatora w zwrotnicy.
  • Wymontuj amortyzator ze zwrotnicy.
  • Zdejmij zabezpieczenia oraz zdemontuj wycieraczki.
  • Zdejmij gumową uszczelkę maski przy podszybiu.
  • Wymontuj kratkę pasa podszybia.
  • Odkręć górną nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora (przytrzymaj amortyzator jedną ręką aby nie upadł).
  • Wyjmij kolumnę amortyzatora od dołu i umieść właściwie w odpowiednim ściągaczu do sprężyn (najlepiej w kolumnowym ściągaczu pneumatycznym z bramką zabezpieczającą). Zdemontuj wszystkie elementy i sprawdź dokładnie ich stan techniczny. Wraz z nowym amortyzatorem zaleca się wymianę elementów współpracujących: górnego zestawu montażowego, zestawu osłonowo-ochronnego oraz sprężyny zawieszenia.
  • Na dolny zwój sprężyny załóż przezroczystą osłonę.
  • Pamiętaj o odpowiedniej pozycji sprężyny zawieszenia w dolnym talerzu oporowym. Zakończenie dolnego zwoju należy dosunąć do ogranicznika.
  • Pamiętaj o odpowiednim umieszczeniu sprężyny typu side load w ściągaczu.
  • Po ściśnięciu sprężyny umieść nowy amortyzator, zestaw montażowy górnego mocowania oraz zestaw osłonowo-ochronny w kolumnowym ściągaczu pneumatycznym z bramką zabezpieczającą i zmontuj całą kolumnę. Podczas dokręcania nakrętki trzpienia tłoczyska używaj klucza dynamometrycznego i zastosuj właściwy moment dokręcania.
    UWAGA: Pamiętaj o odpowiedniej kolejności i pozycji montażowej wszystkich elementów. Nie używaj narzędzi typu żaba do przytrzymania tłoczyska podczas dokręcania, gdyż spowoduje to uszkodzenie powierzchni chromowej i doprowadzi do wycieku oleju, a w rezultacie do uszkodzenia amortyzatora. Używaj tylko odpowiednich narzędzi przeznaczonych do tego celu.
  • Zwróć uwagę na odpowiednią pozycję górnego zestawu montażowego – opcja z kołkiem ustalającym.
    UWAGA: Jeśli górny zestaw montażowy występuje bez elementu ustalającego w miejsce kołka należy wsunąć trzpień (typu wbijak), aby unieruchomić górny zestaw montażowy podczas dokręcania nakrętki mocującej kolumnę amortyzatora.
  • Zmontowaną kolumnę włóż od dołu.
  • Wszystkie pozostałe czynności montażowe wykonuj w odwrotnej kolejności jak przy demontażu, pamiętając o stosowaniu odpowiedniej procedury montażu z zastosowaniem właściwych momentów dokręcania.
  • Po opuszczeniu pojazdu na koła dokręć górną nakrętkę mocującą amortyzator właściwym momentem.

 

Po każdej wymianie amortyzatorów w samochodzie KYB zaleca kontrolę geometrii zawieszenia. Zaleca także, aby zawsze wymieniać amortyzatory i sprężyny zawieszenia parami (tzn. oba na danej osi).

Prawidłowy przebieg wymiany amortyzatorów w Peugeocie 207 można też zobaczyć na filmie przygotowanym przez KYB. Należy w tym celu wejść na stronę www.youtube.com/KYBEurope i wybrać odpowiedni pojazd.

POWIĄZANE POSTY

Zostaw Komentarz