Wymiana intercoolera po naprawie turbiny. Kiedy jest niezbędna?

Intercooler jest urządzeniem, które znacząco poprawia przebieg spalania w układach turbodoładowanych, zwiększając moc silnika. Główną rolą intercoolera jest obniżenie temperatury powietrza po jego sprężeniu przez turbosprężarkę zanim trafi ono do komory spalania w silniku. Ma to znaczący wpływ na doładowanie, ponieważ chłodne powietrze jest znacznie gęstsze, wobec czego w jednym centymetrze sześciennym mieści więcej cząsteczek. Dzięki temu wzrasta objętość powietrza dolotowego, co przekłada się na znacznie większą wydajność silnika. Czy usterka turbosprężarki zawsze wiąże się z koniecznością intercoolera? Na co zwrócić szczególną uwagę podczas wymiany? Zapraszamy do zapoznania się z poradnikiem przygotowanym przez specjalistów marki Nissens.

Jakie są powody awarii intercoolera?

Awarie intercoolera często są powiązane z uszkodzeniem turbosprężarki. Wymiana turbosprężarki pociąga za sobą szereg niebezpieczeństw, jeżeli nie zostanie przeprowadzona zgodnie z instrukcją montażu. Pozostałości z turbosprężarki mogą prowadzić do zatkania intercoolera; dotyczy to w szczególności oleju, ale także innych cząstek i oderwanych części turbosprężarki. Przyczyną nieszczelnego intercoolera jest często wysokie ciśnienie w układzie, które z czasem może powodować odkształcenia plastikowego zbiornika prowadzące do nieszczelności. Jeżeli po montażu w układzie będą się znajdowały jakieś pozostałości, zachodzi niebezpieczeństwo zablokowania przepływu, co spowoduje wzrost ciśnienia w układzie. Intercooler będzie musiał wówczas wytrzymać ciśnienie znacznie wyższe od nominalnego, co w końcu doprowadzi do jego usterki. To samo może się wydarzyć w przypadku ręcznego wzrostu ciśnienia wylotowego turbosprężarki. Wyższe ciśnienie to większe obciążenie dla intercoolera, mogące doprowadzić do rozerwania jego zbiornika. Jeżeli mechanik zamontuje nową turbosprężarkę bez uprzedniego sprawdzenia stanu intercoolera, układ uruchomi sekwencję wysokiego ciśnienia, w których olej i cząstki stałe nagromadzone w intercoolerze mogą zostać wtłoczone do komory spalania. Dostanie się zanieczyszczeń do komory spalania z ogromnym prawdopodobieństwem spowoduje uszkodzenie silnika.

Kiedy wymieniać intercooler?

Aby uniknąć uszkodzenia silnika, należy zawsze wymienić intercooler po awarii turbosprężarki, aby mieć pewność, że w intercoolerze nie znajdują się żadne zanieczyszczenia, takie jak olej, kawałki metalu czy inne cząstki stałe. Po zamontowaniu nowej turbosprężarki należy gruntownie sprawdzić wszystkie elementy układu, aby upewnić się, że nie zostały zatkane olejem ani opiłkami metalu. Niezależnie od przyczyny awarii czy wymiany intercoolera przed montażem nowej jednostki należy zawsze dokładnie ustalić przyczynę uszkodzenia. W procesie usuwania awarii należy uwzględnić części powiązane (turbosprężarkę, odmę skrzyni korbowej, układ recyrkulacji spalin, dolot powietrza do turbosprężarki, układ wydechowy) – w przeciwnym razie awaria może się powtórzyć.

Podczas wymiany intercoolera należy:

• Sprawdzić kanał powietrzny między turbosprężarką a intercoolerem pod kątem wszelkich zanieczyszczeń, cząstek stałych, zatorów, zawężeń przekroju,
• Sprawdzić kanał powietrzny między intercoolerem a kolektorem dolotowym pod kątem wszelkich zanieczyszczeń, cząstek stałych, zatorów, zawężeń przekroju,
• Wyczyścić/wymienić uszkodzone, zablokowane lub zanieczyszczone kanały powietrzne i ich przyłącza,
• Wymienić wszelkie uszczelki kanałów powietrznych, przyłącza płynu chłodzącego (w przypadku intercoolerów chłodzonych cieczą),
• Sprawdzić dopasowanie wszystkich złączy, upewnić się, że nie występują nieszczelności i że nie jest zasysane „lewe powietrze”,
• Przed zamontowaniem nowej sprężarki, intercoolera, przewodów rurowych i węży zawsze należy sprawdzić szczelność na odcinku między turbosprężarką a wlotem powietrza za pomocą testera szczelności,
• Sprawdzić ciśnienie doładowania za pomocą ciśnieniomierza lub testera diagnostycznego.

źródło: Nissens Experts