Zadbaj o akumulator przed mrozami – proste kroki, które oszczędzą nerwów zimą
Gdy temperatura spada poniżej zera, akumulator w samochodzie staje przed poważnym wyzwaniem. Zmniejszona pojemność, słabsze przewodzenie prądu i zwiększone obciążenie układu elektrycznego mogą sprawić, że auto nie uruchomi się w najmniej odpowiednim momencie. Odpowiednie przygotowanie akumulatora do zimy to prosty sposób, by uniknąć stresu i nieplanowanych wydatków.
Dlaczego akumulator zimą traci moc
W niskich temperaturach procesy chemiczne zachodzące w akumulatorze znacząco zwalniają, co prowadzi do spadku napięcia i pojemności nawet o połowę. Jednocześnie zimą wzrasta zapotrzebowanie na energię elektryczną – kierowcy częściej korzystają z ogrzewania szyb, foteli, lusterek czy świateł przeciwmgielnych. W efekcie alternator pracuje z większym obciążeniem, a akumulator szybciej się rozładowuje. Dodatkowym problemem jest fakt, że gęsty olej utrudnia rozruch silnika, przez co potrzebny jest wyższy prąd rozruchowy. Jeśli akumulator już wcześniej był osłabiony, pierwsze przymrozki potrafią całkowicie ujawnić jego słabość.
Kontrola stanu przed zimą
Najskuteczniejszym sposobem uniknięcia problemów jest profilaktyczne sprawdzenie akumulatora w warsztacie, sklepie z akumulatorami lub za pomocą prostego miernika napięcia. Pomiar napięcia spoczynkowego pozwala wstępnie ocenić kondycję akumulatora – wartość poniżej 12,5 V to sygnał, że ogniwa nie są w pełni sprawne. Ważne, aby napięcie akumulatora sprawdzać przynajmniej godzinę po zgaszeniu silnika, kiedy jest ono ustabilizowane. Warsztaty i sklepy dysponujące testerami obciążeniowymi mogą również ocenić rzeczywistą pojemność i zdolność rozruchową, czyli parametr CCA (Cold Cranking Amps).
Podczas kontroli należy też zwrócić uwagę na stan przewodów i klem. Utlenione lub zabrudzone połączenia zwiększają opór elektryczny i utrudniają przepływ prądu. W przypadku akumulatorów obsługowych warto sprawdzić poziom elektrolitu w każdej celi – zbyt niski poziom wymaga uzupełnienia wodą destylowaną. Takie drobiazgi często decydują o tym, czy auto uruchomi się zimą bez problemu.
Regularne doładowywanie prostownikiem
Wielu kierowców zapomina, że alternator nie zawsze jest w stanie w pełni naładować akumulator. Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy samochód pokonuje wyłącznie krótkie dystanse takie jak dojazdy do pracy, sklepu czy szkoły. W takich warunkach rozrusznik pobiera więcej energii, niż zdąży uzupełnić układ ładowania. Efektem jest stopniowe niedoładowanie, które w połączeniu z mrozem prowadzi do utraty pojemności.
Dlatego jesienią i zimą zaleca się okresowe doładowywanie akumulatora prostownikiem – najlepiej co kilka tygodni. Współczesne ładowarki automatyczne są bezpieczne, samoczynnie dobierają napięcie i odcinają prąd po pełnym naładowaniu, dzięki czemu można pozostawić je podłączone na noc bez ryzyka przeładowania. Regularne doładowywanie wydłuża żywotność akumulatora i zapobiega jego zasiarczeniu.
Czystość i zabezpieczenie przed wilgocią
Akumulator, podobnie jak inne elementy pod maską, wymaga czystości. Brud i wilgoć mogą tworzyć przewodzące osady, które powodują upływ prądu i szybsze samorozładowanie. Dlatego warto przynajmniej raz w sezonie przetrzeć obudowę akumulatora oraz klemy suchą szmatką, a następnie zabezpieczyć połączenia cienką warstwą wazeliny technicznej lub specjalnego smaru kontaktowego.
W samochodach, w których akumulator jest umieszczony pod maską w nieosłoniętym miejscu, sprawdza się też dodatkowa izolacja termiczna. Pokrowiec lub mata termoizolacyjna ogranicza wpływ mrozu i pozwala utrzymać wyższą temperaturę roboczą, co przekłada się na lepsze parametry rozruchowe.
Kiedy wymienić akumulator?
Nawet przy najlepszej pielęgnacji akumulator ma ograniczoną żywotność, zazwyczaj od czterech do sześciu lat. O jego zużyciu świadczy coraz wolniejsze kręcenie rozrusznika lub szybki spadek napięcia poniżej 12 V po zgaszeniu silnika. Wyeksploatowany akumulator może również powodować trudne do zdiagnozowania usterki układu elektrycznego. Podczas zakupu nowego akumulatora warto pamiętać, że nowoczesne samochody, wyposażone w systemy Start-Stop i rozbudowaną elektronikę, wymagają stosowania akumulatorów o odpowiedniej technologii, takich jak EFB lub AGM. Zastąpienie ich zwykłym akumulatorem może skutkować awarią układu ładowania.
Zima to czas największego obciążenia dla akumulatora. Regularna kontrola napięcia, czystości i poziomu naładowania, okresowe doładowywanie oraz ochrona przed wilgocią i mrozem skutecznie przedłużą jego żywotność. Zaniedbanie tych prostych czynności często kończy się problemami z uruchomieniem silnika w najmniej odpowiednim momencie. Sprawny akumulator to gwarancja bezproblemowej eksploatacji samochodu i spokojny poranek nawet przy największym mrozie.
