Od ładnych paru lat elementem warszawskiego folkloru jest zatapianie fragmentu przecinającej miasto trasy S8 po każdej grubszej ulewie. Tak też było po niedawnej nawałnicy, kiedy na bielańskim odcinku przelotówki pojawił się całkiem okazały stawek. Skutkiem tego ruch został zablokowany w obie strony, a cała Warszawa utonęła w korkach.
W niemieckiej branży motoryzacyjnej panuje raczej podły nastrój, gdyż przejście na elektromobilność pozbawia tamtejsze firmy przewagi technologicznej, którą budowały od pokoleń, rozwijając konstrukcje napędów spalinowych. Wygląda to tak, jakby w trakcie wyścigu kolarskiego sędziowie nagle przerwali zawody i kazali wszystkim ponownie stawić się na linii startowej, również tym zawodnikom, którzy oderwali się wcześniej od peletonu i jechali ze znaczną przewagą na konkurentami.
Chiński producent baterii trakcyjnych CATL pochwalił się nową technologią, która ma sprawić, że elektryczne samochody będzie można ładować znacznie szybciej, akumulatory będą trwalsze, a do tego wszystkiego mocno stanieją. To kolejny znak, że elektromobilność wciąż jest w stanie technologicznego fermentu i jeszcze nikt nie wie, jakie rozwiązanie stanie się ostatecznie standardem na długie lata. Tłumaczyłoby to roztropną nierychliwość naszego narodowego projektu produkcji samochodu elektrycznego marki Izera.
Platforma Netflix wyprodukowała nową wersję „Pana Samochodzika i templariuszy”. My dzieła tego zapewne nie obejrzymy, bo ci którzy film zmęczyli, twierdzą, że różnica między postaciami głównego bohatera ze starego serialu i nowego filmu jest taka jak między ich samochodami. Schwimmwagen z serialu ma wdzięk retro i umie pływać, a ten nowy to jakiś Quasimodo ze szrotu.
Najlepszym sposobem na zniechęcenie ludności do kupowania wielkich SUV-ów są odpowiednio skonstruowane podatki, których wysokość zależy np. od pojemności skokowej silnika, albo od zajmowanej przez pojazd powierzchni na drodze, tak jak w Japonii, gdzie popularną, niskopodatkową klasą są kei cary - małolitrażowe, niewielkie auta, wystarczające w zupełności do wygodnego podróżowania po mieście.
W prasie pojawiły się nowe, ciekawe doniesienia z frontu elektromobilności i walki o ocalenie klimatu. Otóż w lesie pod Tłuszczem strażacy zmagali się z pożarem porzuconej baterii pochodzącej z samochodu hybrydowego. Stare metody gaszenia okazały się całkowicie nieskuteczne, bo bateria trakcyjna sama sobie wytwarza tlen, niezbędny do tego żeby się paliła. Jedynym co można jest więc odizolowanie pożaru i poczekanie, aż bateria wypali się do końca. Dlatego strażacy wezwali na miejsce koparkę, która wykopała dół, następnie napełnili go wodą z sikawki i wrzucili tam palące się pieroństwo.
Ponieważ wakacje na półmetku, postanowiliśmy sięgnąć po luźniejszy temat. Sprowokował nas do tego kwiz o motoryzacji w PRL przygotowany przez redakcję popularnego portalu. Z ciekawości zajrzeliśmy, a tam od razu pierwsze pytanie i sensacyjna odpowiedź, z której wynika, że samochodowym symbolem prestiżu w Polsce Ludowej była… Syrena.
Lobby związane z producentami bateryjnych samochodów elektrycznych próbuje przekonać publiczność, że tylko ten rodzaj napędu ma przyszłość i chcemy czy nie chcemy, wszyscy będziemy takimi elektrykami jeździć, bo za jakiś czas innych samochodów po prostu nie będzie. Tymczasem prasa donosi, że koncern Bosch, jeden z potentatów w dziedzinie motoryzacyjnych technologii, zapowiedział wielkie inwestycje w rozwój ogniw wodorowych, na który do 2026 roku przeznaczy w sumie 2,5 mld euro.
Dwa lata temu 62 hektary należące niegdyś do Fabryki Samochodów Osobowych zostały sprzedane deweloperowi, który buduje dziś na tym terenie osiedle mieszkaniowe. Wyraziliśmy wtedy nadzieję, że po FSO zostanie na pamiątkę brama wjazdowa i muzeum – co zresztą deweloper obiecywał. Tymczasem z bramy zdjęto już napisy i znak graficzny FSO, co wskazywać może, że obietnice dewelopera okażą się funta kłaków warte. Jeśli tak się stanie, będzie to mimo wszystko gwałtem zadanym historii, a przy okazji nonsensem, bo przecież pozostałość po fabryce byłaby jakimś elementem nadającym tożsamość nowemu osiedlu.
Do długiej listy „wydarzeń drogowych” z udziałem rządowych pojazdów dopisany został wypadek, do którego doszło na Podlasiu. Zdajemy sobie sprawę, że generalnie wypadki chodzą po ludziach, ale tej ekipie trzeba pomóc, bo strach na drogę wyjechać. Mamy trzy propozycje: po pierwsze - niech tyle nie jeżdżą, po drugie - postulujemy przesiadkę ministrów do samochodów krajowej marki Izera, po trzecie zaś…
Wielu kierowców unika wysokich obrotów i gwałtownego przyspieszania, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Czy taka ostrożność rzeczywiście przekłada się na jego żywotność? Wyniki badań General Motors oraz eksperyment przeprowadzony…
